知道嗎？不正確的坐姿在車輛遇到緊急情況時會帶來生命危險，因此，在行車過程中，一定要提醒乘客用正確坐姿。自己開車，乘客不是親戚就是朋友，哪個因自己開車受傷了都不好。而大多數司機對乘客的安全問題都比較疏忽，有的甚至都不要求乘客係安全帶。其實乘客在乘車時有許多需要注意的問題，今天我們就來聊聊乘客的坐姿問題。

　　錯誤坐姿1：把腳放在中控臺上

　　長途乘車特別容易疲勞，乘客都想找個舒服的姿勢呆著，所以很多坐在副駕駛的乘客就將腿翹在中控臺上緩解疲勞。雖然這種姿勢很舒服，停車時這麼歇著也就算了，但是行車時千萬不能這樣。

　　首先，將腳放在中控臺上會直接影響駕駛員觀察右側後視鏡的視線，直接影響了行車安全。其次，在遭遇緊急制動等情況下，影響氣囊的正常彈出和乘客自身的反應和保護，因此這種坐姿是一定要禁止的。

　　錯誤坐姿2：手或腳伸出窗外

　　和上面描述的情況類似，將手或腳伸出窗外也是常見的現象。而不少小朋友喜歡將頭探出側窗或天窗外，這都是非常危險的。

　　前排乘客如果出現這樣的情況，同樣影響駕駛員觀察右側後視鏡。另外，在擁擠狹窄路面中行駛或會車，很容易被車外物體擦傷，尤其是那些喜歡探出頭去的小朋友們，更要格外注意。乘載孩子的車主千萬別讓孩子的頭從天窗伸出去，因為車在行駛過程中晃動比較厲害，極易導致磕碰受傷。

　　錯誤坐姿3：靠背放得過平

　　無論是坐車還是開車，將座椅靠背調至舒適並且適合自己的角度很重要，合適的角度可以讓乘車過程更舒適，但一些乘客將座椅調節的“太過舒適”，反而會影響安全。不少坐在副駕的乘客將座椅靠背幾乎放平，身體完全躺平，樣子無比安逸，但這存在著不小的安全隱患。

　　首先，靠背雖然放平，但乘客安全帶的角度其實沒有什麼變化，躺平後安全帶將脫離乘客的肩部，形同虛設，緊急情況下很難給予乘客有效的安全保障。

　　其次，由於坐姿已經很低，緊急制動情況下乘客將脫離安全帶束縛，膝蓋最先撞擊中控臺，且彈出的氣囊根本照顧不到如此低坐姿的乘客。另外，平躺時乘客的視線不能有效觀察前方，在出現緊急狀況時，很難提前做出判斷和反應。

　　錯誤坐姿4：副駕駛躺著

　　乘客乘車時不要以為不用開車就不注意安全了，自己想怎麼舒服就怎麼待著，發生交通事故時很容易受傷。比如坐在副駕駛上把靠背調平舒舒服服的躺著，這樣很危險，在發生交通事故時，安全帶完全起不到作用，很容易造成傷害。更別提有些人坐副駕駛根本就不係安全帶了。

　　錯誤坐姿5：乘客蹺二郎腿

　　很多人都有蹺二郎腿的習慣，乘車時也忍不住要蹺一下。雖然這樣不影響正常開車，但是在碰到緊急情況急剎或者碰撞時，乘客身體會有向前衝的姿勢，不能從容的用雙腳來支撐身體，同時腿也可能磕到中控臺受傷。

　　錯誤坐姿6：躺在後排

　　長途駕駛不光司機累，乘客也很累，很多乘客就想到了躺在後排。雖然這樣沒有上邊幾種危險，但是還是有一定的安全隱患的。當車輛急剎或者碰撞時，睡在後排的乘客會完全沒有準備的被慣性推到前排座椅上，造成傷害。

　　正確坐姿：

　　聊了這麼多不正確的坐姿，那麼正確的坐姿應當是什麼樣呢。首先就是合適的座椅高度和角度，這方面沒有明確的規定，但是在保證好的視野，足夠的全身支撐的角度範圍內去調節儘量舒服的座椅角度。注意，無論前座后座乘客這個標準同樣適用。另外，我們作為車內非司機的乘客來説，在乘車是最好不要採取奇形怪狀的乘車方式，避免影響司機駕駛造成危險隱患。

　　同時要保持正面坐姿，並且正確使用安全帶，這也是行車過程中最有效的安全保障。在經過顛簸不平整路面時，拉住頂部把手保持身體的可控性也非常重要。