N1號館－超跑群星璀璨

　　參展廠商：保時捷、科瑞斯的、巴博斯、阿斯頓馬丁、勞斯萊斯、MKB、法拉利、中歐賓士房車、飛馳商務車、布嘉迪、賓利、蘭博基尼、吉姆西、科尼塞克、克拉特、英特諾帝 、星客特、瑪莎拉蒂、底特律電動汽車等；

　　法拉利

　　歷經從巴黎車展到底特律車展一次又一次呼聲極高的“跳票”後，身為Enzo接班人和法拉利超跑未來數年內標桿的LaFerrari終於有機會出現在我們的面前。最近我們獲悉，LaFerrari將有望在4月下旬開展的上海車展進行亞洲首發。

　　如果説邁凱輪是F1賽場中勝率最高的車隊，那法拉利就是最擅長將F1賽場技術轉化到超跑當中的，在LaFerrari身上尤其如此。與P1改用V8雙渦輪增壓不同，在這個排放嚴格到幾乎徹底扼殺V12發動機生存空間的年代，法拉利還能將曾經在FXX、FF和F12上出現的6.3升V12發動機使用在LaFerrari上。在經過大量重新設計和優化後，這臺V12發動機在9,000rpm時可達到588kw(800PS)的最大功率，而700Nm的最大扭矩則在6,750rpm産生——法拉利將自然吸氣V12發動機的最大功率記錄又往前提了一大步！

　　保時捷

　　加入到大眾集團後，保時捷發佈新車的速度也越來越快了。本屆車展中，保時捷新款帕納梅拉將進行全球手法，全新911GT3也將進行亞洲首演。

　　全新Cayman

　　保時捷新款Cayman側性在外觀上變化更具有運動感，在車身尺寸上也進行了升級，長度以及軸距均大於老款車型，而車身高度有輕微降低。全新Cayman兩款車型分別採用了2.7升引擎和3.4升引擎，兩款發動機在最大功率以及峰值扭矩都比老款有所增加，與發動機相匹配的則是保時捷PDK7速雙離合變速箱。

　　全新911 GT3

　　保時捷新款911 GT3搭載了3.8升水準對置六缸發動機，最大功率輸出349千瓦，峰值扭矩達到了438牛米，採用後輪驅動形式，與發動機搭檔的是PDK 7速雙離合變速箱，同時在後橋上帶有限滑差速器。這樣的動力配置讓其百公里加速時間僅需3.5秒即可完成，同時極速達到了315km/h。

　　賓利

　　全新賓利歐陸飛馳-亞洲首發

　　老款歐陸飛馳的前臉與歐陸GT車型有些過於相似，以至於至看前臉你狠男分清哪個是轎車，那個是跑車。現在這種情況再也不會發生了，全新歐陸GT的外觀採用賓利的全新設計風格。鋒利的棱線為飛馳勾勒出更時尚的外觀，重新設計的大燈新增了日間行車燈功能，行車更安全。

　　編輯點評：作為兩年一次的汽車盛會，2013年上海國際車展吸引了海內外無數汽車品牌的關注。而隨著眾多首發車型的曝光，屆時網上車市也會您帶來相應的報道。