2024年12月23日 星期一
原標題：德國新政策：2030年停止銷售內燃機車
近日我們從外媒獲悉，德國到2030年將禁止出售傳統的內燃機汽車，從當年開始註冊的新車必須是零排放的車型，目的是為了達到在2050年讓全國二氧化碳排放削減80-95%的目標。
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『寶馬i3』
此前德國政府曾承諾到2050年，全國二氧化碳排放削減80-95%。然而，以目前進程來看，國家已經落後於這一目標。德國經濟部副部長Rainer Baake提出了一項新規定指出，到2030年，德國將禁止出售傳統內燃機汽車，達到新車零排放的目標。Baake認為，車輛通常有20年壽命，通過採取2030年前切斷銷售傳統內燃機車的辦法，2050年德國交通體系中的排放源將大大減少。
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『大眾electric up!』
目前，德國新能源汽車保有量達155000台，政府希望到2020年，電動車保有量突破50萬。政府計劃在今年晚些時候開始對純電車型和混合動力車型進行補貼銷售，這個政策有望在2020年之前讓電動車的銷量達到50萬輛的目標。
此前有媒體指出當前運輸業的二氧化碳排放約佔德國二氧化碳排放總量的五分之一，而新的政策將有助於在2020年讓德國的二氧化碳排放量相比1990年降低40%。
編輯點評：在經歷了“排放門”之後，德國大眾明顯加快了向新能源車轉型的步伐，如今德國政府也相繼出臺針對新能源車的新政，可見在德國無論是車企還是政府都有強烈的普及新能源車的意願。相信這個政策將進一步刺激德國車企加大力度在新能源車方面的研發以及推出新産品，客觀上有利於推進新能源車的普及。而中國作為世界上最大的汽車消費市場，無疑會受到這個政策的影響，大眾同時也是國內銷量最大的汽車品牌，旗下的新能源車必將投放到中國市場，也將有利於帶動國內新能源車市場的發展。(消息來源：蓋世汽車·新能源/motor1.com)
