2024年11月25日 星期一
原標題：北京地鐵8號線三期6座車站封頂 9月份5站或封頂
8號線三期6座車站封頂
三座換乘站換乘距離均在200米以內
記者今天上午從市重大辦和市軌道交通建設管理有限公司獲悉，地鐵8號線三期工程目前已有6座車站實現了主體結構封頂。包括大紅門、珠市口和永定門外的三座換乘車站，換乘距離均控制在200米以內。
地鐵8號線三期及南延是一條總體為南北走向，沿北京中軸線佈置的快速交通走廊。工程全長約21公里，北起于8號線二期終點美術館站，自北向南沿王府井大街、臺基廠大街、前門大街、永定門大街、南苑路、南苑東路、南大紅門路及104國道至五福堂、德茂橋、瀛海鎮組成的南中軸線敷設，穿越東城區、豐台區、大興區三個區。
全線共設置車站16座，包括7座明挖站，4座暗挖站，3座明暗結合車站，2座高架站。據了解，截至目前，已經有6座車站主體結構封頂，分別是珠市口站、天橋站、木樨園橋南站、大紅門站、六營門站、五福堂站。預計到9月份，大紅門橋北站、木樨園橋北站、和義站、西洼地站、瀛海站有望實現主體結構封頂。
地鐵8號線的16座車站中有5座換乘站，分別是大紅門站、永定門外站、珠市口站、王府井站和前門站。關於換乘方式，市軌道交通建設管理有限公司工程一部部長孔衛德介紹，8號線和10號線換乘的大紅門站，將採用T型換乘，中間設置換乘廳。和14號線換乘的永定門外站，也採用T型換乘，設置兩個換乘通道。和7號線換乘的珠市口站，同樣採用T型換乘。也就是説，8號線這三座換乘車站的換乘距離均控制在200米以內。
而老百姓比較關注的王府井站，孔衛德介紹，從王府井北站、王府井站到前門站，總共是兩站兩標段。此前，由於需要結合王府井地區的地下開發計劃，再加上繁華商業區空間緊張，因此雖然這三站的設計方案已經完成，但一直沒有進場施工。目前，前門站具備了部分開工條件，整個工程完成了30%左右，王府井北站和王府井站還在前期準備過程中。
