北京時間4月1日上午11時30分，美國高級電動汽車特斯拉(Tesla)最新車型——Model 3在美國正式發佈。

　　Model 3低配版本比Model S便宜了近乎一半，最終售價為35000美元，折合人民幣為22.77萬元，Model 3 將會在2017年末開始投産。5座佈局，0-100km/h加速時間控制在6s之內，單次充電續航里程達到215英里，約為346公里，且支援使用超級充電樁，具備與Model S和Model X相同的充電效率。

　　特斯拉創始人馬斯克表示“前兩年我們在亞洲，美洲僅有251處充電站點，而今年我們擁有441處。今年我們將建成全世界最大的電池生産工廠。雖然這款車非常棒，配置很高，然而它只有35000美元。”

　　Model 3的車身材質使用了鋼鋁混合材質，依託特斯拉的第三個汽車平臺打造，尺寸比Model S小了近20%，近於寶馬3係與奧迪A4(奧迪 A4 長寬高分別為 4.57m*2.01m*1.40m)。用戶可以選擇單電機後驅和雙電機四驅兩個版本，均配備標誌性的前備箱，除此以外用戶也可自行配行李架。

　　Model 3具備無線連接功能，可以使用特斯拉的OTA空中升級系統時時更新以獲取並體驗如自動駕駛等“極智”功能。車內設計則將兩塊功能屏整合為一塊，保證了Model 3擁有開放、整潔的視覺效應，並且讓駕駛者在視野範圍內得到最佳的駕馭體驗。

　　按照計劃，特斯拉將首先在北美，以美國西海岸向東海岸推進的順序進行車輛交付。然後，再逐步在歐洲、亞太地區和右側駕駛的國家交付。即便一切順利，中國消費者拿到現車應該最早也要等到2018年。

　　　繼Roadster、Model S和Model X之後，特斯拉Model 3的發佈備受矚目。Model 3是特斯拉歷史上最便宜的一款汽車，售價便宜的關鍵原因是車身尺寸和電池較其他車型要小一些。Model 3也是被外界視為可能讓電動汽車走向主流，大規模佔領市場的關鍵。特斯拉公司創始人兼首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)甚至認為這款車型很可能會成為特斯拉公司最具意義的産品。

　　2015年特斯拉的總銷量只超過了5萬輛，而特斯拉計劃到2020年實現50萬輛汽車的銷售量，Model 3將承擔起特斯拉衝量的主力軍，在特斯拉的産品線中也扮演著非常重要的角色。

　　中國已經是特斯拉在全球的第二大市場，相信特斯拉也會為了2020年的計劃在中國市場做更多的努力。並且，中國消費者對特斯拉的熱愛從未有所減退，22.77萬元的Nodel 3應該也會有不少中産階級的粉絲。

　　雖然，Model 3是特斯拉所推出車型中最便宜的一款車，但由於其進口車的身份，在國內不僅無法享受補貼，還會交一定的關稅。如果，Model 3能在中國實現國産，不僅能拿到補貼，還不用交稅，這個價位相比同級別的寶馬3係、賓士C級，以及奧迪A4來説都要有吸引力，特斯拉國産將會取得漂亮的銷售成績。