2024年12月23日 星期一
“電動自行車大量違法已成為城市交通秩序混亂和擁堵的主要癥結之一。”浙江省公安廳廳長徐加愛日前表示。2015年，浙江發生涉及電動自行車事故導致1056人死亡，佔該省交通事故死亡人數的24.70%。
不可否認，電動自行車引發的交通事故隱患的確不小。既是自行車，卻又有著遠超自行車甚至接近機動車的行駛速度，究竟按照哪種車來管，一直是個問題。不僅如此，佔用機動車道行駛、未按規定讓行、逆向行駛、超速行駛等交通違法行為，更讓電動自行車成為一些交通事故的“罪魁禍首”。
不過，因為某種交通工具或交通方式存在違規現象，便認為是交通工具本身的原罪，如此思維方式雖然直截了當，但卻實在有些過於“頭腦簡單”。電動自行車的確有其客觀特點以及蘊含的交通事故風險，但卻不應簡單地拒絕或回避。事實上，交通違章受到懲處固然理所當然，對於交通部門而言，更應根據交通工具的特點與風險，制定相關的管理與約束機制。
基於上述視點，對於電動自行車的罪行，相關部門倒是不妨把這些本職工作先做到位，例如能否提供更具優勢的替代品，讓公眾有更加便利、安全、廉價、舒適的出行選擇；再不濟，也不妨在交通管理上多給些力，根據電動自行車的特點與風險，從交通管理力所能及的方面入手，加強引導與管理，盡力降低交通事故發生率。●吳 江
