多日眉頭緊鎖的何商，看到省環保廳延緩實施機動車國五標準公告之後，臉上終於露出了笑容。對於他來説，經營多年的二手車生意又看到了希望。

　　3月27日晚，廣東省環保廳發佈公告，延緩實施機動車國五標準時間點，從之前統一時間切換轉變為各地市自行制定時間。其中，珠三角各地實施時間不遲于2015年12月31日，其他地區不得遲于2016年6月30日。

　　這就意味著，珠三角地區的車商將有最長9個月時間清理庫存，粵東西北地區車商將有最長1年時間清理庫存。記者採訪中獲悉，車商對此項政策十分支援，尤其是二手車商，獲得了更多的過渡期。不過，機動車國五標準延長實施，並未能直接刺激國四標準二手車的價格回升。

　　市場人士預計，在限遷政策未正式修改的前提下，珠三角即便延遲到年底實施國五，未來部分二手車商依舊會出現經營困難。

　　過渡期延長車商緩口氣

　　“真是好事，政策終於聽到了市場的聲音。按照之前的政策，生意根本沒法做，只能想著如何轉型。”何商笑著説，起碼有了個真正意義上的過渡期。

　　據廣東省環保廳公告，自今年3月1日珠三角地區對新車執行國五排放標準之後，總體進展順利，但也碰到了一些具體問題。為進一步紮實、穩妥做好國五排放標準的實施工作，各地級以上市政府、順德區政府要結合當地實際情況，確定實施國五排放標準的具體時間。原則上，珠三角各地實施時間不遲于2015年12月31日，粵東西北地區不得遲于2016年6月30日。

　　新政策給車商留出了較長的市場過渡期，與之前政策形成了鮮明對比。根據省環保廳2月份發佈的《關於廣東省提前執行第五階段國家機動車大氣污染排放標準的通告》，珠三角地區已經于3月1日實施國五標準，車商僅有15天過渡期。而粵東西北地區則有5個月時間清理庫存。

　　廣東省汽車協會秘書長嚴斐對本報表示，新政策延緩機動車國五標準實施時間，給車商留出足夠過渡期。其中，新車經銷商問題不大；關鍵還是二手車商，能否利用這段時間完成庫存與佈局調整。

　　“之前這段時間一直在甩賣國四車輛，都到8折了，虧得一塌糊塗。如今政策重新調整，可惜我們無法享受了。”一家日係品牌經銷商銷售人員表示，該店內在3月已將國四車甩賣完畢。“延長過渡期肯定對市場有好處，畢竟還有一部分經銷商無法在短時間完成清理，不用急於低價虧本甩賣。”

　　據廣東省汽車流通協會之前統計，我省近2000家汽車品牌經銷商中，國四及以下排放標準的新車庫存約為20萬輛，價值200多億元，庫存總量已經超過了我省2013年全省總銷量的15%。

　　二手市場價格難以回升

　　省環保的一紙公告，讓車商緩了一口氣。然而，對想換車的消費者能否帶來實質性利好？

　　在過去一個週末，位於廣州大道南幾家主要二手車交易中心，人氣均有所提升，但賣方詢價較多。而按照目前行情，一輛年限為6年的日係B級車，行駛11萬多公里，市場估價僅為8萬多元。

　　“還不清楚未來一段時間市場具體如何走，不敢大量收車，之前擠壓的車還沒有完全清理完畢。從這幾天來看，過來詢價賣車的消費者是多了。但是，大部分車主聽了報價之後，就直接離開了。”何商表示，車源一旦多，價格肯定會下調。關鍵一點，國五明年要在全省實施，讓部分消費者從心理上拒絕了國四車輛，直接導致收車價無法提升。

　　市場人士預計，在國五標準政策實施之前，珠三角地區將會迎來一波換車高潮，國四二手車將會出現井噴式增長。在此基礎上，二手車價格難以有較好表現。一方面主要市場供給在不斷提升，而需求端在日益衰減。另一方面，隨著全省國五的最終實施，二手車商最終銷售渠道在外省，這必然提升車商經營成本。

　　“實施國五標準確實讓我猶豫了一段時間，主要是現在購買國四二手車，使用四五年之後，等經濟寬鬆之後再換車，那就面臨著無法出手的尷尬。”在廣駿二手車交易市場內，專程從湛江來買車的陳先生表示。

　　廣州市汽車服務協會也表示，國五實施的最終時間已經明確，短時間內市場上會涌出大量國四二手車源，供應量過大，可能會抑制價格的反彈幅度，抵銷新政延期的短期利好。“不能期望國四二手車的價格能夠回復到之前的市場行情。”

　　二手車商或再迎洗牌

　　然而，何商清楚地知道，廣東國五標準延緩實施，不能從根本上將頭頂的“緊箍咒”解除。未來要想讓陳先生這樣的消費者掏腰包，最終還是拼價格，別無他選。

　　“現在只是緩口氣，有了相對充足的時間來處理庫存，減少損失，無法從根本上解決難題。”何商表示，如果政策無下一步調整的話，市場未來一段時間將會十分殘酷。

　　在採訪中，記者發現，政策帶來的短期興奮，難以解除二手車商對市場長遠的悲觀情緒。目前，廣州二手車商有1000多家，主要是集中于廣州大道南的幾家大型交易市場中。而二手車商普遍單店規模較小，承載風險能力較低。

　　分析指出，廣州實施限牌政策之後，部分無法支撐的二手車商已經被洗牌出去。如今再度遇到政策變動，部分沒有渠道優勢與成本控制優勢的二手車商，將難以承受殘酷價格戰，會被淘汰出局。

　　“對於二手車商，延緩實施只能借助這段過渡期緩衝一下，最終實施之後，還得面對二手車流通的困境。只能進一步爭取放開限遷。”嚴斐表示。南方日報記者 郭小戈

　　消費提醒

　　問：通知發佈之後，各地是否重新恢複國四標準？

　　答：政策傳遞與最終實施有個時間差，各城市環保部門、公安車管部門均要對省環保廳的政策進行一定的細化和內部協調。消費者要特別注意當地城管所的最新公告。

　　問：廣州車牌指標價格是否會上漲？

　　答：由於廣州限購兩年間，存在大量車主上外地車牌。延緩實施國五標準，或刺激這部分車主將車輛遷回廣州的意願，市場人士預計將刺激車牌指標價格上漲。

　　問：二手車價格是否會回升？

　　答：市場人士預計，在延緩實施期間將有大量換車需求，提升供給端，價格難以回升。如有換車計劃，宜儘早。