據國家質檢總局發佈的召回公告統計，2014年國內汽車召回批次超過140批，涉及汽車總量接近507萬輛，與2013年的530余萬輛相比有所回落。在此之中，一汽大眾、廣汽本田以及上海通用三大生産廠家召回汽車總量排名前三，分別達到89.78萬、58.24萬以及51.42萬輛，在整體召回數量中佔比接近40%。與此同時，自主品牌的召回數量也有大幅增長，2014年共有十余個自主車企品牌實施召回，涉及車輛超過126萬輛，是2011年、2012年、2013年三年自主品牌召回車輛的總和。現在讓我們回顧一下去年哪些車企召回的車最多。

　　第一名：一汽大眾召回數量：897787輛

　　召回原因：新速騰的後軸縱臂斷裂隱患可能導致車輛出現失控；此外，進口奧迪A4 allroad和國産A4L的安全氣囊皆存在隱患。

　　第二名：廣汽本田召回數量：582431輛

　　召回原因：供應商高田公司生産的安全氣囊存在安全隱患，其中涉及的車型包括雅閣和飛度。

　　第三名：上海通用召回數量：514196輛

　　召回原因：多款車型後懸架調節連桿的螺母扭矩可能未達到標準要求，長期使用會發送鬆動，其中進口凱迪拉克SRX涉及車輛19多萬輛。

　　第四名：奇瑞召回數量：250757輛

　　召回原因：奇瑞供應商所提供的燃油泵支架的製造工藝存在問題，長期使用可能引發燃油泵支架出現裂紋或導致燃油泄漏的安全隱患，涉及車型包括A3轎車、東方之子(旗雲5)、東方之子cross、QQ6(旗雲1)。

　　第五名：寶馬(中國)召回數量：224076輛

　　召回原因：寶馬1係、3係、5係、6係、7係、X1、X3、X5、X6、Z4的發動機可能由於可變氣門正時機構(VANOS)外殼上固定螺栓的設計原因，導致無法啟動或産生機械損壞。

　　第六名：長安福特召回數量：194957輛

　　召回原因：福特翼虎出現“斷軸”；福特翼搏車輛燃油管和燃油蒸發管的防腐蝕涂層在長時間使用後可能産生腐蝕，極端情況下可能導致燃油滲漏；進口福特銳界部分車輛的燃油系統存在安全隱患，有裂紋的阻尼器可能會導致出現燃油異味、滲漏或洩露，燃油洩露發生在火源附近可能會導致著火。

　　第七名：華晨寶馬召回數量：174304輛

　　召回原因：國産3係和5係的發動機可變氣門正時機構(VANOS)外殼固定螺栓設計缺陷，最終導致發動機可能因此無法啟動或産生機械損壞。

　　第八名：神龍汽車召回數量：172198輛

　　召回原因：東風標致307、308，以及雪鐵龍世嘉的部分車輛存在剎車安全隱患、發動機異常發熱以及由於少量供應商提供的不合格多功能閥有可能發生的燃油滲漏危機。

　　第九名：斯巴魯召回數量：153058輛

　　召回原因：部分進口力獅、傲虎、翼豹、翼豹STI、森林人剎車系統存在安全隱患，其中進口森林人還存在發動機控製程序設定不當。

　　第十名：一汽豐田召回數量：150664輛

　　召回原因：部分車輛控製程序不完善，可能導致無法駕駛;另外駕駛員的安全氣囊也可能由於排線斷裂而失效。（文/記者 許方華）