林可在記錄每一筆代駕金額 攝影/記者 袁藝

　　打開手機APP，林可一天的代駕工作開始了

　　深夜代駕這個工作，尤其是對年輕漂亮的女代駕司機來説，甲之蜜糖，乙之砒霜，如人飲水冷暖自知。她們雖然可以收到更多的小費，但同樣要冒著“醉酒男”騷擾的危險，也要承受深夜獨自一人坐夜班公交回家的孤寂。

　　近日某公司發佈數據稱，目前在北京有300至400名代駕女司機，其中三成左右是職業白領在業餘時間做兼職。她們有的是銀行職員，有的是房地産的從業者，但她們有個共同的職業——代駕司機。昨日，兼職女司機林可（化名）向北京青年報記者講述了與醉酒乘客的“鬥智鬥勇”和各種“危險”經歷。

　　代駕後坐夜班公交回家

　　與代駕司機三四十歲的刻板印象不同，林可今年三十齣頭，但身材高挑、皮膚白皙，是個年輕漂亮的姑娘。“客戶經常見到我之後，懷疑地問我能開車嗎？會開車嗎？但其實我代駕過瑪莎拉蒂，也代駕過麵包車，基本上什麼車都能開。”林可笑説。

　　從去年11月底，在一家公司做文職的林可正式開始了自己的代駕生活。代駕以來，遇到最多的問題就是：“為啥做代駕，多危險呢？”“女孩子嘛，大家還是覺得新鮮，會有客戶特意叫女司機，小費也會多給些。但確實存在安全問題。”林可説。

　　前天晚上7點，林可像往常一樣打開了手機上的APP代駕軟體，21點10分她才接到了當天晚上第一單生意。這是一位男顧客下的單，從東壩開到昌平，60多公里的路程，開了將近一個小時。送乘客到位之後，林可又接了附近的一單，乘客要去西站。林可非常高興，自己回家的路就不那麼“漫長”了。但找客戶的時候，林可卻發現位置特別偏遠。天已經完全黑了，客戶的位置還在村裏，周圍都是平房，特別偏僻，也沒什麼人。“我和客戶反覆確認過好幾次，説你確實在這地方嗎？找到很偏的地方，才看到兩個男客戶在等著。”

　　到達西站附近已經晚上11點多了，林可先乘坐公交夜班車夜7路，然後又倒了夜25路，輾轉到家已經1點多了。“其實想著有點辛苦，但我自己幹的時候很有勁。”林可這樣形容她的兼職。每天晚上7點上線，最早7點半開始有客戶，一般要到8點甚至9點才有訂單。至於回家的時間，通常都是淩晨，坐夜班車回家，沒有夜班車或比較偏遠時就和其他的代駕司機拼車。

　　漂亮女司機遭遇“性騷擾”

　　林可説自己很少拒單，即使見到客戶喝了很多酒也不會拒絕。一次是從北苑路四環附近的一個餐廳到林萃路，路程雖然不太遠，但男乘客喝了酒，心情不大好。開車途中，看林可是個漂亮的女孩子，客戶就提出“摸摸手行嗎，摸摸腿行嗎”？林可當時就説她是代駕司機，屬於“工作狀態”，並非從事特殊行業的人，義正言辭地拒絕了客戶的“要求”。儘管林可已經表明瞭立場，男顧客還是不斷地進行言語上的調戲。下車之後，客戶希望林可繼續坐在副駕駛位置“聊聊”，結束代駕的林可堅持拒絕了。最終這位男客戶給了整錢説不用找了，就下車離開了。

　　令她想不到的是，男顧客在公司網站上投訴了她，説她多收了錢。要強的她向公司遞交了申訴書，將事情經過呈現給公司領導，最後醉酒的男顧客打來道歉電話，事情才有了一個結果。“其實我已經習慣了，因為80%的乘客都是喝過酒的，有的話癆，有的人拿我開玩笑，只要沒有什麼太過分的，我也覺得沒什麼的。”林可笑笑説。

　　希望給寶貝更好的生活

　　“我屬於特別要強的那种女孩子。”這是林可對自己的評價，“我喜歡能為家裏分擔一些在經濟方面的壓力。”

　　林可2006年來到北京，有一份企業文職工作，收入有限，有了孩子之後，就希望可以多掙錢為家庭分憂，給孩子更好的生活。林可喜歡開車，也是在聽朋友説代駕可以掙很多錢之後，決定兼職做代駕。因為工作日常不需要坐班，林可的時間安排較為自由，白天在家帶孩子，晚上便出門幹代駕。

　　“其實家裏人一直很反對，老公也反對，但我真的想多掙點錢，除了讓孩子生活得更好一點外，也希望慢慢地在北京能買上房子。”林可憧憬地説。（記者 劉珜 實習記者 權婷）