2024年07月20日 星期六
豐田汽車在華自推出“雲動計劃”後，新能源便是其在華發展的重要課題，直到豐田常熟工廠在去年7月份正式投産，生産混合動力系統中的重要組件——車用變速驅動橋以及電池等等，又正式邁出了新能源在華發展的重要一步。日前，網通社從豐田汽車內部人士了解到：豐田新一代普銳斯將採用國産混合動力系統。由於國産動力總成較現款普銳斯所採用的進口渠道成本更低，因此該車採用新動力後，售價與現款車型相比或將有所下探。
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位於江蘇省常熟市的豐田汽車(常熟)零部件有限公司（簡稱TMCAP）目前已開業，該公司目前主要投産S-CVT變速器，並且年産能為24萬台，未來這一數值還將上升，同時還生産混合動力車用變速驅動橋以及轉換器等。值得一提的是，該公司還成立了混合動力車用電池生産工廠，從2015年開始，由這些零部件組成的混動系統將在豐田旗下車型上開始應用，普銳斯便是其中之一。
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儘管目前豐田普銳斯由一汽豐田長春豐越工廠進行生産，但該車所採用的1.8L混動系統卻是來自進口渠道，這也決定了該車22.98-26.98萬元的售價。從目前來看，豐田在華投産混合動力系統後，將有效降低包括生産、關稅在內的多項開支，新一代普銳斯採用國産混動系統後，售價有望在現款基礎上下調，具有更強的競爭力。
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事實上，豐田目前在國內市場中共推出了2款新能源車型，分別是一汽豐田的普銳斯和廣汽豐田的凱美瑞 雙擎，二者均為油電混合動力車型。據豐田在新能源市場的産品規劃，今年年內還將推出卡羅拉混動版本，雷淩混動版本未來也將面向市場，加上競爭力更強的普銳斯，憑藉領先的混動技術，豐田或將成為國內新能源車市場的“領頭羊”。
