2024年08月21日 星期三
進入2015年，國內汽車經銷商的高庫存狀態未現緩解，仍然需要持續消化庫存。昨日，中國汽車流通協會發佈的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”中顯示，今年1月庫存預警指數為56.3%，比上月上升了0.8%，處於50%的警戒線水準以上。
中國汽車流通協會方面表示，今年1月市場需求下降，日均銷量顯著低於上個月，儘管庫存水準與上月相比有所下降，但與銷量相比庫存仍處在高位。數據顯示，今年1月市場總需求指數為46.5% ，環比下降5.7%。經銷商認為總需求量“下降”的比例從17.6%飆升至34.4%。
業內人士認為，去年底，廠家為衝刺全年任務量，對經銷商下達的任務量繼續加大，造成經銷商庫存水準增加。進入今年1月後，儘管提車量減少，但銷量下滑，經銷商去庫存並不顯著，庫存依然持續。
面對今年1月仍然居高不下的庫存壓力，業內對於2月的庫存消化前景普遍表示悲觀。中國汽車流通協會的調查結果顯示，經銷商認為2月經營向好的比例由18.4%降至8.2%。相關專家表示，隨著2月市場需求量以及銷量的減少，經銷商高庫存壓力將進一步加大。
此前，根據中國汽車流通協會的預測，今年中國汽車銷量增長率約8%左右，但今年大部分車企的銷量目標增長率明顯高於8%。這就意味著，部分無法銷售的車輛很可能會轉化為經銷商的高庫存。中國汽車流通協會建議，經銷商應對市場保持理性判斷，合理調控庫存量，減少因庫存壓力帶來的經營風險。（記者 劉洋）
