此前旨在提升上汽集團市值的上海大眾和上海通用更名事宜或將生變。不好的結果是遭遇流産，好的結果是更名推遲進行。這是北京晨報獨家獲得的最新消息。

　　提升上汽集團市值管理是陳虹履新上汽集團董事長後，非常看重並親自過問的重要事情。此前上汽集團曾表示，將於2015年對旗下上海大眾與上海通用兩大合資公司進行更名，二者將統一用“上汽”稱謂，分別更名為“上汽大眾”與“上汽通用”。

　　此前多個消息源爆料稱，今年上汽集團旗下部分以“上海”二字開頭命名的上汽係合資公司，都將更名為“上汽某某公司”，目前相關更名工作主要涉及上海大眾和上海通用兩大合資公司，二者更名後將變為上汽大眾和上汽通用，工商註冊更名即將於近日啟動，預計3月份完成。

　　業內人士對此分析認為，儘管上汽集團合資企業上海大眾和上海通用業績一路高升，穩居乘用車企銷量前三的位置，但並未對上汽集團帶來響應的品牌提升和資本市場的表現。上海大眾和上海通用的企業名稱，在大眾的印象裏，看到的大多是“大眾”和“通用”這兩個外資品牌，而“上海”更多的被看做地域象徵。“上海”和“上汽”雖只有一字之差，但這種細微的差別將有利於進一步打造上汽集團的品牌，建構品牌認知度，將幫助上汽在資本市場獲得更多與合資公司的關聯性和互動感。

　　實際上，陳虹2014年5月上任上汽集團董事長以後，上汽集團去年8月即宣佈在集團層面增設市值管理職能，以提振上汽在資本市場的表現。陳虹在2014年集團中報發表會上曾表示，上汽價值嚴重被低估，集團層面將在董事會辦公室增加公司市值管理功能及投資者關係的維護工作，以提振上汽在資本市場的表現。而去年8月中旬，上汽集團的市盈率僅6.4倍，而同期廣汽集團和一汽轎車的市盈率分別為15.6倍和17.7倍。“市值是一個公司在資本市場上的品牌形象，今後要把市值管理做起來。公司市值與股東利益高度相關，今後改革方向是進一步強化公司管理層中長期激勵機制，把股東利益、管理層利益和員工利益充分結合好。”陳虹表示。實際上，陳虹接任至今，上汽集團股價半年內漲跌幅為46.86%。

　　從多個消息源得知，導致上海大眾和上海通用更名生變的最主要兩個原因，一是企業變更名稱在工商註冊方面比較麻煩。據了解，上海大眾和上海通用一旦更名，將涉及一系列的工商註冊問題，包括生産商標、企業的整體VI視覺識別體系，汽車尾標、全國幾百家4S店的門頭和內裝標識。此外，還將涉及一系列的合同修訂和公證等問題，可謂勞民傷財。雖然之前也出現過“廣州本田”更名“廣汽本田”的先例，但與在中國發展31年的上海大眾和18年曆史的上海通用而言，廣州本田的體量遠不能與前面兩者相較，因此，更名所帶來的連鎖反應遠遠不只是從“上海”變成“上汽”的一字之差，更名事宜還要謹慎考慮。二來，畢竟是合資企業，變更名字還要考慮大眾和通用外方意見。不過，上汽具有自主智慧財産權的上汽大通和上汽乘用車已經均更名為上汽集團字樣。上海大眾和上海通用更名事宜有可能由於上述兩個原因遭遇流産或者變更推遲。