中國網汽車訊 在車聯網市場默默耕耘十多年，併為多家車企作“嫁衣裳”之後，國內第一家車聯網服務運營商——九五智駕決定從幕後走到臺前來，開始發力後裝市場，推出智駕盒子和智駕行，以搶佔個人用戶。九五智駕CEO朱文利在接受中國網記者採訪時表示，此舉主要是為了打響屬於“九五智駕”自己的品牌，並且給個人用戶提供全方面的車聯網解決方案。據了解，今後九五智駕會採取2B+2C的雙市場模式。

　　作為國內第一家，也是目前領先的車聯網服務運營商，北京九五智駕資訊技術股份有限公司(九五智駕)雖然之前在業界較為盛名，但普通消費者卻非常陌生。“但説起我們的産品，像豐田的G-book，大家就可能很熟悉。”九五智駕內部人士告訴記者，作為已經在新三板上市了的車聯網上市公司，九五智駕已為雷克薩斯、賓士、奧迪、豐田、現代等十余家國際廠商提供車聯呼叫服務，擁有500多專業坐席人員，産品包括豐田G-book、福特SYNC EA、奧迪connect等知名車載資訊系統。

　　由於多年來一直專注于汽車及移動服務領域，九五智駕通過專業呼叫中心，向汽車及移動終端用戶提供智慧導航、安全安心、車載通信、行車秘書等專業化服務，服務超過80萬車主。“九五智駕一直都在為個人用戶提供服務，一直致力於2C市場。”九五智駕CEO朱文利認為，不過跟提供給主機廠的産品廣為人知相比，由於企業一貫的低調做法，使得自身品牌的知名度在消費者認識中並不高。因此，九五智駕在2015年中國車聯網將進入2.0時代的新形勢下，決定進行戰略升級，推出自有品牌的智駕盒子和智駕行。

　　“自有品牌“智駕行”和智駕盒子的推出，不僅是對個人市場的切入，更是九五智駕移動網際網路戰略的重要標誌。”朱文利在接受中國網記者採訪時指出，推出智駕盒子和智駕行是對前裝服務的延伸，要和車、和人建立更加緊密的聯繫，通過快速迭代去完善用戶體驗，並提供給用戶超出期待的高品質個性化服務，將多年積澱的經驗通過智駕産品推廣到每一個出行者。

　　據了解，智駕行産品與市場上其他産品的不同在於，智駕盒子和智駕行APP依託在成熟的智駕平臺和智駕服務圈上，是基於雲端的解決方案，同時又可滿足用戶即時、線下的服務。智駕盒子通過智駕行APP來檢測車輛情況及人工導航服務。此外，還有駕駛報告、車況診斷、安防提醒及行車報告等使用功能。即使是脫離智駕盒子，智駕行APP依然可以提供免費人工導航服務。

　　在近日舉行的媒體和用戶體驗日活動上，記者在智駕助理協助下，將智駕盒子連接到車內，然後通過註冊登錄到智駕行APP。按照提前設定的目的地，由駕駛者通過智駕行APP人工設置導航，並根據智駕助理下發到手機的導航路線駕車前往目的地。試駕體驗活動結束後，智駕行APP自動為本次行駛歷程打分，並即時生成一份包含油耗、駕駛習慣、駕駛路徑等多個詳盡指標的行車報告，以方便改進駕駛習慣。

　　朱文利向記者透露，在中國車聯網行業競爭突增猛進的2014年，九五智駕憑藉大眾和北汽新業務增進，使服務的整車品牌達到11個，繼續保持著中國第一的前裝市場佔有率。其中，九五智駕服務的車主已累計超過80萬，每天接聽量超過24000次，實力雄厚。“2015年，中國車聯網將進入2.0時代，面對新形勢，九五智駕將繼續堅持‘平臺+互聯+數據+服務’的智駕生態模式，智駕車聯網也將以‘連接’和‘數據’為今年的創新關鍵詞，即以智駕平臺為核心，有機聯接人、車、路、網、商，並圍繞數據的獲取和利用，創新智駕服務和商業模式，促進智駕生態系統的演進。”朱文利表示，今後九五智駕會大力打造“真·愛”品牌理念，並強調智駕品牌傳遞和追求用戶體驗。中國網記者還獲悉，在新三板成功上市後，九五智駕今年還有望進入主機板上市。