2024年12月23日 星期一
“據車管所朋友告知，武漢于3月6日可能正式限牌……”昨天，不止一名讀者向武漢晚報“紅綠燈下”欄目反映，收到汽車4S店銷售人員的上述短信，讓人緊張異常。記者經多方求證，發現這一説法純屬謠言，請市民們以權威部門的説法為準，不要輕信。
“我是某汽車品牌銷售人員，據車管所朋友消息告知武漢于3月6日可能正式限牌，如果您有購車意向請儘快準備全款提車。現在購車還有優惠活動，等正式限牌不僅車子沒有活動，還上不了牌照。望您儘快與我聯繫。”昨天，有讀者傳來了銷售人員發送的短信內容，記者發現短信涉及兩個不同的汽車品牌，內容大致相同，只是具體聯繫人不一樣。
隨後，記者通過短信中的電話，聯繫上其中一名銷售人員曾某，曾某表示的確發了這樣的短信，是從網路上看到的，“我也不確定消息來源是不是真的，只是想跟客戶們提個醒，以免真的限牌了措手不及。”
這消息到底是真的還是假的？記者先後求證了多個部門，均證實這一消息子虛烏有。昨天，武漢交通專家胡潤洲表示，中部地區的另一省會城市鄭州的汽車保有量已經超過278萬輛，尚沒有限牌，武漢目前的機動車保有量還不到190萬輛，離“限購紅線”還有相當大的距離。目前，武漢駕駛員感到交通擁堵，是因為城市正處於“大建設”的陣痛期，待工程接連竣工、公共交通越來越完善後，擁堵也會得到緩解。同時，武漢目前正在打造“車都”，也不會用限牌政策來製造障礙。另外，國內北京、深圳等城市的經驗表明，限牌對於交通擁堵的緩解效果非常有限。
胡潤洲認為，汽車銷售人員給客戶發送這樣的短信，是試圖用這樣的方法來營造緊張氣氛，促進銷量。
武漢警方昨天也表示，已經通知網監部門留意這一輿情，如果類似資訊造成嚴重的不良影響，會考慮對發佈謠言者採取措施。
