中國網汽車訊 2015年8月19日，第六屆北斗星節油挑戰賽全國總決賽在內蒙古錫林郭勒草原落下帷幕。經過兩日的草原鏖戰，來自山東臨沂的孫振兵先生以平均百公里油耗2.893升的出眾成績加冕第六屆北斗星節油大賽“節油王”的桂冠，這是他繼2012年第三屆、2013年第四屆北斗星節油賽冠軍後再度奪冠，為自己贏得了夢寐以求的驚喜大獎：一輛北斗星X5巡航版的使用權。

　　作為昌河鈴木經典的品牌活動，與往屆節油賽相比，第六屆節油大賽在賽制的設定上又有了全新的創新。在車型選擇上，本屆節油賽在大區賽和總決賽階段中，要求採用北斗星X5作為參賽車輛；在決賽形式上，本屆節油賽在傳統的測算百公里油耗的基礎上增加了“草原穿越”的極限駕馭挑戰環節；而在賽道設置上，本場比賽從赤峰出發，途經分頭地、林西、西烏旗最終抵達錫林浩特，從南往北斜穿了內蒙古錫林郭勒草原。全新的賽制，帶來了不一樣的精彩。

　　高手鏖戰草原天路

　　8月18日上午赤峰昌河鈴木4S店迎來從全國各地而來的北斗星節油高手：在全國大區賽中脫穎而出的10名晉級選手與兩位往屆節油王齊聚一堂，為即將開始的草原節油決戰摩拳擦掌。上午9：30，隨著裁判長的一聲令下，12輛經過嚴格檢查、改裝為外挂油箱的北斗星X5以強大的陣容整齊出發。

　　在兩天的比賽行程中，12位節油高手需要駕車從中國天鵝之鄉——赤峰，完成穿越遼闊的內蒙古大草原的壯舉，駛向中國馬都——錫林浩特。比賽過程中間需要通過城市街道、國道、普通公路、砂石路面、泥濘路面等多樣路況。複雜多元的路況，全程考驗著商旅SUV北斗星X5的性能。而如此長距離、高難度的賽場，在全面檢驗著節油高手們的節油技巧的同時，更是考驗著他們的體能和耐力。為了最大限度的降低油耗，選手們必須輕踏油門、保持車速穩定，而這樣高強度的長時間駕駛，對於每一位參賽的節油高手而言都是不小的挑戰。

　　經過歷時兩天、行程近400公里的鏖戰，8月19日下午4時許，北斗星X5決賽車隊抵達終點站錫林浩特。在專業公證人員的監督下，經過裁判組的測算，全體選手以3.453L/百公里的平均油耗完成了穿越草原的比賽目標。最終孫振兵先生以平均百公里油耗2.893升斬獲第六屆北斗星節油挑戰賽“節油王”的桂冠。來自江西景德鎮的郭年茍和來自四川成都的周富毅則分別以平均百公里油耗3.098升、3.253升的成績獲得本屆節油大賽的全國亞軍和季軍。

　　技術成就節油傳奇

　　“很高興再度捧得‘節油王’的獎盃,本場參賽的選手都是一流的節油高手，大家表現都很不錯，‘節油王’的稱號屬於大家!”比賽結束後，略顯疲憊的孫振兵接受採訪時這樣説道。

　　當問及奪冠的秘訣時，孫振兵説：“關鍵還是在駕駛技術上。這一方面當然包括比賽時駕駛員的節油技術，但同樣也離不開昌河鈴木廠商高超的節能減耗技術！”據介紹，北斗星X5的最佳節油速度就是45公里/小時左右，他在比賽過程中堅持以這個速度勻速行駛。為了最大化地降低油耗，整場比賽他堅持手動操作掌控油門而不去使用更為舒適便捷的定速巡航。就這樣，靠著一雙腳，孫振兵跑完了全程，除了必要的休整和補給，中途車輛不熄火，中間也不休息。

　　除了精湛的節油技術，孫振兵認為，商旅SUV北斗星X5本身出眾的燃油經濟性，是其取得如此出眾的節油成績的一個主要原因。北斗星X5裝配的是曾經榮獲“中國心十佳發動機”稱號的昌河鈴木K14B發動機，強勁的動力足以支撐北斗星完成任何賽道挑戰。與此同時，採用低摩擦化、輕量緊湊最新技術的K14B發動機，採用可變氣門正時系統(VVT)，通過配備的控制及執行系統，對發動機凸輪的相位進行調節，令氣門開啟、關閉的時間隨發動機轉速的變化而變化，從而起到以提高充氣效率，增加發動機功率，增強燃油積極性，最終完美實現節油降耗的效果。而此次決賽中孫振兵打破了自己駕駛北斗星X5在第四屆節油賽上創下的百公里2.96L的油耗記錄，再一次驗證了北斗星系列領先行業的節油傳奇。

　　連續舉辦六屆的北斗星節油賽，對於全國近70萬北斗星車主而言，一年一度的北斗星節油賽是一次與老朋友們聚會同樂、共話情誼的節日。北斗星車友們很多都是自主創業者，比如2013年的節油王孫振兵和2014年的節油王郭年茍都經營著自己的企業，北斗星是他們的創業工具或者已成為創業道路上最好的夥伴。而北斗星節油賽也在不斷探求著創新，通過活動形式的不斷改變，由最初的比賽轉變成現在宣傳節能減排和安全駕駛的用車理念並成為宣傳正能量和倡導“全民創業，萬眾創新”的文化載體。

　　目前汽車行業的各類行銷活動枚不勝舉，各類的行銷活動能堅持多年開展的了了。在活動品牌化的趨勢下，期待諸如北斗星節油賽之類的活動多多涌現。