2024年07月18日 星期四
2015年的俄羅斯車市似乎只會朝著一個方向發展，那就是向下。今年2月，俄羅斯新車銷量同比暴跌37.9%，繼1月份同比下降24.4%之後再度下挫。自從去年3月以來，西方國家針對烏克蘭問題對俄羅斯發起多番經濟制裁，加重俄羅斯的通貨膨脹、盧布貶值。再加上國際油價持續下跌，讓俄羅斯經濟形勢更是“雪上加霜”，作為俄羅斯支柱産業的汽車業也遭受重創。
由於俄羅斯車市急劇縮水，中國自主品牌在俄形勢不容樂觀。上個月，俄整體車市暴跌近四成，中國自主品牌在俄銷量“應聲而落”，不少品牌銷量同比暴跌50%以上，一些自主品牌甚至銷量歸零。分析機構預測，俄羅斯車市危機在短期內不會改善。很多跨國車企在俄羅斯採取暫時性關廠、裁員的措施，一些品牌甚至選擇退市。在這種嚴峻的大環境下，中國自主品牌又將何去何從呢？
俄車市暴跌近四成
由於俄羅斯地緣政治、宏觀經濟環境惡化，俄羅斯消費者信心指數持續下跌，重創該國車市。根據歐洲商業協會提供的數據，今年2月，俄羅斯新型轎車和輕型商用車銷量為128298輛，同比大幅下滑37.9%。今年1~2月，俄羅斯車市銷量為243826輛，同比下跌32.1%。
目前，俄羅斯車市呈“自由落體式運動”。俄羅斯脆弱的經濟形式和疲軟的貨幣市場使購車成本增加，該國消費者紛紛推遲汽車等大宗商品的購買，俄羅斯車市整體將繼續下挫。歐洲商業協會此前曾預測，2015年俄車市銷量將下滑24%。現在看來，這個預測似乎有些樂觀了。該協會汽車委員會主席施賴伯表示：“俄羅斯車市正進入一個非常困難的階段，2月銷量暴跌僅是開端。未來幾個月，汽車業處境將極其困難，然而市場並未探底。從宏觀經濟方面來看，未來盧布匯率趨於穩定將會促進車市改善。在此之前，市場參與者需保持耐心以及平和的心態。”“目前在俄羅斯銷售的汽車中，至少有七成以上都處於虧損狀態。它們之所以選擇在這裡‘茍延殘喘’，只是希望有朝一日俄車市重回增長，在俄羅斯還能保持原來的市場份額。”俄羅斯汽車經銷商門戶網站Auto-dealer總經理達茨基夫説。
