2024年12月23日 星期一
以賓士、寶馬、大眾為代表的歐係車企的産品留給人們的印象，往往是歷史悠久且配備高精尖技術，因此歐係車在全球汽車市場中佔有舉足輕重的位置。而在車輛的技術之外，歐係車型所提供的服務同樣是人們關注的重點，由於歐係品牌售後服務網點數量多、分佈範圍廣的原因，因此消費者在購買車型時更加關注售後服務等因素。近日，網通社從美國權威調查機構J.D. Power and Associates獲悉：包括德係三強與捷豹在內的多達9家歐係品牌公佈了服務滿意度，其中上述車企超過半數得分出現下滑，而捷豹品牌以877的得分躍居榜首。
2015年9家歐係品牌的服務滿意度調查中，大眾、奧迪、寶馬、保時捷、沃爾沃這5家車企得分均呈現不同程度地下降。其中捷豹以877分奪魁，較去年得分增長24分，這足以見得捷豹對於自身售後體系的重視程度。此外，賓士與MINI兩個品牌的排名分別上升兩位，位列第3與第7，而保時捷則由去年的第3下跌至第5。
相比于傳統的德係三強而言，捷豹、路虎、沃爾沃在中國市場是豪華品牌第二陣營的主力軍，而三家車企服務滿意度的表現則是有喜有憂。捷豹在2014年歐係品牌服務滿意度調查中以853分屈居第二，今年以877分奪魁。可以看出這一年中捷豹在售後服務的人員、培訓以及工作流程等方面下了不少功夫，使得服務品質大幅提高。相比之下，沃爾沃得分835分，已連續兩年排名第六。路虎在2014年以805分排名第七，今年雖然在得分上提升18分，但排名仍下降至第八位。
近幾年德係三強銷量的增長除了品牌號召力以外也得益於不斷擴張的服務網點佈局，車企希望通過合理地增加服務網點數量來方便用戶進行維修保養，從而進一步增強客戶的品牌忠誠度與對品牌價值的認可。從2015年的服務滿意度調查排名來看這三家的表現不盡相同：賓士在2014年的調查中排名第五名，今年以854分躍居第三，是這三家裏唯一進步的；2014年排名第一的奧迪跌至次席，得分865分，較去年下降3分；寶馬則連續兩年保持第四的排名，但841分的得分較2014年下降6分。
大眾在今年的服務滿意度調查中得分為818分，較2014年下跌了12分。MINI品牌在2014年排名靠後，今年以834分上升至第七位。這兩個品牌的服務滿意度排名接連靠後與故障率也有一定的關係。據了解，每一百輛車中大眾發生故障165次，而MINI故障次數高達193次，均高於147次的行業平均值，因此大眾與MINI在售後服務方面仍有待提高。
