2024年12月23日 星期一
據南韓聯合通訊社近日消息，現代及其子公司起亞汽車公司在新興汽車市場面臨巨大挑戰，銷量下降或增速放緩。
據南韓汽車研究所數據，現代和起亞1月在華銷量分別為10319輛和56130輛，與去年同期相比，分別下降了10.3%和6.4%。現代和起亞的在華市場份額下降8.1%，是自2010年以來的最低值。
來自中國自主品牌汽車的競爭或為現代起亞銷售放緩的原因之一。包括長城汽車公司在內的六大汽車製造商1月國內汽車銷量同比上升了34.1%，達到了35.4萬輛。
南韓NH投資證券公司分析師Cho Soo-hong表示，“汽車市場在不斷的發展，隨著本土競爭者的崛起，雖然這有利於中國汽車市場的競爭格局趨於多元化，但是這對其他汽車製造商的盈利産生負面影響。”
根據最新數據顯示，現代汽車在印度市場的銷量低於市場平均值，在這個飛速發展的市場中，現代已很難立足。根據南韓本地製造商協會的統計顯示，現代汽車在1月的汽車銷量的是34780輛，雖然從今年早些時候開始上升了4.1%，但是相比于印度汽車市場平均銷量漲幅5.8%，現代汽車還是略顯遜色。
現代汽車在印度的市場份額相比去年12月下降了0.4個百分點，只佔整個市場的15.2%，但是還是緊隨馬魯蒂鈴木保持第二的位置。馬魯蒂鈴木表示，公司1月銷量比去年同期上漲9.3%，達到10.6萬輛。兩個南韓汽車製造商在巴西汽車市場同樣受挫。現代汽車銷量比去年同期下降3.6%，售出汽車17566輛，而起亞1月銷量則暴跌26.1%。
公司表示，現代和起亞在俄羅斯1月銷量還是有所上升的，但是由於經濟的不穩定，這種樂觀的形勢也只是短暫的。
現代1月在俄銷量上升15%，達到12707輛，而起亞銷量則只有1%的微升，售出汽車11346輛。儘管俄羅斯經濟低迷導致銷量下降，但是現代和起亞銷量還在增長，市場分析師表示看好。南韓汽車製造商表示1月份在俄銷售就如此樂觀，預測在未來的幾個月還會繼續好轉。
