現代汽車此前制定了今年完成820萬台的全球銷量目標，相比去年完成的800萬台銷量同比增長2.5%，需要指出的是，現代汽車集團會長鄭夢九明確表示今年將要“擴大投資來提高競爭力”，並且對未來四年的發展進行了新的規劃。日前，網通社從現代汽車官方了解到：現代汽車集團將在未來四年內投資80.7萬億韓元(約合人民幣4560億元)，用於産能擴建、鞏固核心技術等領域。無論是投資力度，還是投資範圍均屬該集團歷史之最，投資規模足以與大眾集團相媲美。

　　現代汽車集團的鉅額投資方向主要體現在市場競爭愈加激烈的背景下，通過“提高品牌價值”、“強化R&D力量，加強集團未來競爭力”、“提高全球生産、銷售體系效率”以及“強化協同發展、回饋社會以及安全管理”等四大方面進行調整，以獲得在未來四年內依然保持較好的發展勢頭。而根據大眾汽車集團此前公佈的數據顯示，在未來5年內，大眾計劃在全球範圍內總投資856億歐元(約合人民幣6092億元)，用於新車型和環保技術的研發以及生産設施的建設。

　　在提到如何提升品牌價值，加強自身競爭力時，鄭夢九表示：應通過多種環保車型與針對當地市場的産品來確保競爭力，靈活應對顧客與市場的需求。值得一提的是，現代汽車此前在北美車展中已發佈插電式混合動力版索納塔，實現了在混合動力(索納塔、雅尊)、插電式混合動力(索納塔)以及氫燃料電池車(ix35 FCEV)全領域的覆蓋。此外，現代未來還將在新技術與産品的研發，以及創新人才的培養方面加大力度，大幅增加研發投資，擴充尖端研發設施等。

　　對於全球最大汽車市場的中國，大眾拿出25.7%的資金投入在華市場，大幅擴充産能，按照目前大眾在華新工廠的發展速度，到2019年，大眾集團在華産能將有望突破500萬輛。儘管現代汽車集團官方目前尚未公佈明確的在華發展規劃，但鄭夢九明確表示：“要強化全世界9個國家32座工廠和6所研發機構，以及包括經銷商在內的全部銷售網路之間的有機合作體系。”更重要的是，起亞在華第三工廠去年已經投入生産，而現代第四、第五工廠均將在今年年內破土動工，並將在2016年進行投産，屆時，現代汽車集團在華産能將提升至260萬台。

　　從2014年各大車企公佈的銷量數據來看，豐田仍然憑藉1023.1萬台的成績連續三年高居榜首，大眾儘管緊隨其後，但其憑藉4.2%的增長勢頭，加上對華市場的高額投入將有望在今年超過豐田成為最大贏家。現代-起亞集團則憑藉800萬台銷量位居第五，與雷諾-日産距離並不算大，從今年定下的銷量目標來看，現代汽車集團今年的發展計劃是以穩定增長為主，但從長期規劃來看，現代汽車集團顯然將頭像對手鎖定為更具挑戰的大眾集團。