2024年12月23日 星期一
往年的端午小長假，一直都是汽車銷售旺季，但這個假期，記者走訪廣州汽車市場卻了解到，雖然部分4S店人流不斷，但真正出手購車、訂車的卻少之又少。市場人士認為，降價並沒有對廣州汽車銷售産生實質性的提振，車市短期內難見回暖跡象。
銷量遇挫下經銷商全線降價
降價、滯銷、壓庫，今年國內汽車市場正遭遇如此困境。哪怕是最熱門的車型，如今也放低了身段。“過去要麼加價要麼排隊等提車的一些熱銷車型，現在不但不用等，還可以享受8000元到10000元的優惠。”花都一美係品牌4S店銷售人員告訴記者，店內不但有廠家官方降價，也有經銷商提供的優惠，雖然兩者不能疊加，但降價讓利幾乎覆蓋了每款車型。即便如此，端午三天假期，店裏生意還是遠不如往年。
與上述美係品牌車商相比，其他一些品牌4S店的人氣和銷量顯得更加慘澹，有部分車商表示，三天賣車僅20余臺，較往年同期降了五成之多。而與往年同期相比，今年的降價幅度卻普遍較大，如有車型現金優惠達5萬元。此外，還有車商處除了現金優惠外，還配以購車零利率貸款、贈送保養、配置升級等各式各樣的服務，以吸引消費者。
事實上，這一輪汽車降價潮從4月份便開始了，最初只是一些新車、熱門車型不在降價之列。但不少4S店很快就發現，這些降價的車型本來銷量就不好，降了價也無濟於事；而同期銷售的熱門車型因為不打折，很多消費者選擇觀望等待。最終，支撐不住的經銷商只能全線降價。
兩大原因致使市場銷量下滑
那麼，影響車市銷量慘澹的重要因素都有哪些？一位銷售人員告訴記者，目前來看車的大部分是想換車的消費者，有的想把小轎車換成SUV、MPV，有的想把普通合資品牌汽車換成入門級豪車。這些消費者最大的特點是不著急，會精挑細� ⒒醣熱家，看到降價就更打定“觀望”的主意。“此外，由於樓市好轉，不少人礟慕窈舐ゼ鄞笳牽便先行選擇換購房子，這讓更多人把換車計劃延後了。”上述銷售人員�
對於急於購買新車的顧客，車牌則是一大制約因素，特別是廣州將私車牌照有效期由半年延長1年後，給了消費者更多的時間進行選擇，這使得汽車銷售更加困難。另外，隨著參與車牌競拍的人數不斷增多，車牌搖號中簽率也越來越低。“搖了快兩年了，還沒搖到號，拍牌價格又居高不少，實在是不敢買車。”家住番禺、上班在白雲區的陳先生就表示，車價雖便宜了，自己也急著用車，但考慮到搖號越來越難中，競拍價格越來越高的粵牌，他已打算去買一輛搖號中簽率高的新能源車。
