近日，在宣佈造車計劃不到一年之後，樂視超級汽車官方概念圖首次曝光於世。獨具未來感的設計語言，動感豪華的風格定位，令樂視汽車再度刷爆朋友圈，成為近期産業的熱點話題，同時也引發了外媒的濃厚興趣和強烈關注。

　　《Fast Company》：樂視將目標瞄準特斯拉

　　8月22日上午，樂視創始人兼董事長賈躍亭在微網志上發佈了一條英文微網志稱“This looks awesome!”，配圖是一篇外媒報道的截圖。這篇報道來自美國最富盛名和最具影響力的雜誌之一《Fast Company》，該雜誌在美國與《財富》、《商業週刊》、《華爾街日報》等媒體齊名，被並稱為美國最有影響力的商業媒體之一。8月20日，《Fast Company》在其網站上發佈了一則有關樂視超級汽車概念圖的新聞，對樂視的造車計劃和樂視的商業模式給予以了高度關注和期待。

　　“樂視，也可以稱為中國的Netflix，是目前中國最頂尖的流媒體服務公司。與Netflix相似之處是，它已經開始自己製作節目，電影甚至包括體育節目。但樂視的創始人兼董事長賈躍亭的野心則並不僅僅停留在數字娛樂産業。在2014年初，樂視發佈了一款智慧電視産品(目前已成為中國最暢銷的智慧電視)和一款手機(僅在開售幾秒內便售出20萬台)。去年賈躍亭將目標瞄準了特斯拉，宣稱樂視將發佈自己的電動汽車，”《Fast Company》在報道中如是説。

　　“本週，樂視發佈第一款概念車草圖，瞄準豪華汽車市場。從草圖來看，它是一款極富線條感和運動感的兩廂車。這款車將於2016年北京車展首次亮相，並計劃于兩年之內正式進入市場。”

　　同時，該雜誌還對樂視“See計劃”的進展給予了詳細報道。“樂視SEE計劃美國研發中心負責人之一Tony Nie在過去的一年中都在為樂視超級汽車的研發廣募人才。迄今為止，樂視擁有總人數達600人的汽車製造團隊，其中在中國的員工400人，美國200人，當中不乏從特斯拉，寶馬和通用挖角的高技術人才。Tony Nie在採訪中表示，超級汽車搭載了樂視自主研發的作業系統，將最大限度地減少機械按鈕的使用。該系統是一款改良的基於安卓的OS系統，目前用於樂視的電視和手機産品。”

　　TechinAsia：樂視組建明星汽車製造團隊

　　總部位於新加坡，專注于用英文報道亞洲科技與創業公司的科技部落格網站TechinAsia，同樣大篇幅報道了樂視超級汽車概念圖首次揭面的新聞：

　　“樂視作為一個中國網際網路巨頭，現在正在發展其電動汽車製造産業。樂視超級汽車終於揭開其神秘面紗，首次發佈其電動汽車概念組圖。樂視宣稱此款車將針對中高端市場。樂視于去年開始快速組建了一個明星汽車製造團隊，其中包括許多在業內享有盛譽的曾操刀豪華品牌汽車設計的設計師。”

　　Ecomento：中國版Netflix將製造電動車

　　Ecomento是一個汽車類新聞及測評網站，並且以電動汽車的新聞為主。這篇題為“中國版Netflix想要製造電動車”的文章提到：

　　“汽車設計已經不再是僅屬於汽車公司的獨霸領域，谷歌一直在進行自動駕駛汽車的試驗，而多項報告顯示蘋果也正在考慮製造自己的汽車。

　　這款車被命名為樂視超級汽車的車型看起來同特斯拉S系列類似。它是一款針對高端市場的四門汽車，著重于強調個性，奢侈感與性能。據報道，樂視將於明年的2016北京車展首次揭曉這款電動車，而包括電池在內的整個動力系統將由內部開發。與特斯拉方向有所不同的是，樂視超級汽車很少有模擬操控，它使用的是樂視自己研發的基於安卓改良的操控系統。”

　　Autoblog: 樂視成為特斯拉的直接競爭對手

　　Autoblog是美國乃至全球最大的汽車綜合類新聞網站，專注于報道各類新車諜照、車型解析及産業評論。8月26日，該網站刊登了一篇名為“樂視超級汽車將成為特斯拉競爭對手”的評論：

　　“去年，賈躍亭宣佈將借鑒特斯拉開發樂視自己的電動汽車。雖然從首批曝光的概念圖中，我們尚不能得出樂視汽車最終的樣子，但根據樂視的官方聲明，概念圖中呈現出的設計語言將在未來得到沿用。為了這個項目，這家公司已經招募了600多人，而Tony Nie是美國200多人團隊的負責人之一。Tony Nie曾在2005年至2011年之間在蓮花中國擔任製造方面的高管職位。”

　　從以上這些外媒報道中不難看出，樂視超級汽車概念圖的曝光再度引燃了海外媒體對於樂視造車項目的熱情。多數報道認為，樂視正在用自己獨特的商業模式和資源打造屬於中國的高端純電動汽車，首次亮相便驚艷全球，令人刮目相看。同時，樂視SEE計劃的順利推進也令更多外媒關注樂視的開放生態理念，報道普遍認為，這將是未來樂視超級汽車贏過特斯拉的“制勝法寶”。