在國家資訊中心日前主辦的全國汽車資訊發佈會上,北京市科委雙新處處長許心超透露,目前,充電國標的修訂工作已基本完成,開始徵求意見,有望在今年8月份正式發佈。
充電機、充電樁等充電設備是充電站的核心,一般佔充電站成本的45%至55%左右。而在目前上市公司中,充電機和充電樁設備供應商奧特迅、中恒電氣、萬馬股份等公司都在這一輪充電樁概念熱潮中被關注。
上周,充電樁概念股全線上漲,據記者統計,16隻充電樁概念股上周累計漲幅均超10%,其中,漲幅居首的世紀星源期間累計漲幅達 56.04%,緊隨其後的東源電器期間累計漲幅也達到了46.41%,此外,和順電氣期間累計漲幅也在40%以上,達到41.27%,而其他上周累計漲幅 超10%的個股還包括:易事特(38.05%)、隆基機械(31.20%)、奧特迅(24.65%)、榮信股份(22.76%)、中恒電氣 (22.64%)、富臨運業(20.87%)、國電南自(20.70%)、上海普天(18.52%)、特銳德(16.14%)、眾業達(13.92%)、 成飛整合(11.02%)、動力源(10.75%)、鑫龍電器(10.33%)。
值得一提的是,有數據顯示,截至7月24日,近一個月以來,有17家汽車行業相關上市公司接受了機構投資者調研,其中11家為汽車零部件及後市場上市公 司,6家為充電樁板塊上市公司。接受調研的6隻充電樁概念股分別為經緯電材、萬安科技、科士達、南洋股份、科陸電子、許繼電氣。
對此,業內人士表示,充電樁不再只是簡單的充電介面,更成為資訊網路的接入通道,實現能源資訊資源的傳遞雲享。在端口為王的雲聯網 時代,以充電樁為基點 構建而成的電動汽車充電網,憑藉其對線下硬體端口資源的把控,有望收起一場自下而上的産業變革,由充電樁到充電網到充電雲聯網再到雲聯網雲平臺。