中國網汽車訊 5月21日,一汽-大眾奧迪發佈公告,長春市因遭到罕見的暴雨襲擊,導致了一汽-大眾奧迪總計283輛奧迪A6L受到了不同程度的浸泡受損,根據官方公告,這些受損産品將不會進入正式奧迪銷售渠道,並進入受損車維修流程。
據調查,長春市這次降雨導致市區部分地區出現內澇,而位於城市西部地區的一汽—大眾奧迪物流臨時停車場也未能倖免。根據網路流傳的現場圖片顯示,雨後的停車場一片泥濘。停放在此的奧迪轎車也有進水,部分車廂內部積水能沒過腳面。受損車的總價值已經超過了億元。
對於受損車的處理,筆者採訪了奧迪公關部相關人士,奧迪公關部對此回應,受損車將進入保險流程,對受損車輛進行維修,不會進入正常渠道銷售。但對於車輛的去向,記者尚未得到答覆。
此舉引發了全國上下的關注,5月下旬正是中國雨季洪澇的多發期,隨著汽車市場銷售轉淡,汽車庫存無法消耗,庫存車因暴雨和洪澇受損也許會是未來影響銷售的因素之一。根據記者調查,廣東,福建,江西等多地也遭遇暴雨,江鈴汽車、福州利之星汽車銷售服務有限公司、廣州長潤汽車銷售有限公司負責人分別告訴中國網記者,突發的暴雨並未對企業庫存車輛造成任何影響。
對於庫存車,從物流上説,通常指的是庫存時間超過240天的車。實際上,庫存車常分為兩類。一是在廠家的倉庫度過庫存期的,這種車的車況是可以放心的,因為廠家對於庫存車的管理有著嚴格的規定(多達50多項的庫存管理規則),甚至是不允許露天存放的。經銷商倉庫度過庫存期的,這種車就需要仔細看了。除非是特別正規的旗艦店,一般經銷商的庫存管理都達不到要求,缺油缺電經常有,外觀也可能會有很多瑕疵。
奧迪本次的受損車應該屬於第一類庫存車,是在物流臨時停放點受到洪澇的影響而受損,所以一汽-大眾奧迪官方給出了聲明保證産品的品質,但相信因洪水和暴雨致使産品受損並非是個案,奧迪對於泡水受損車的聲明或許將引發業界對此事的關注。近期受到大雨洪澇的影響,江南以及華南地區的汽車産品或許應當更加注意庫存車的保護問題。保險起見,近期經歷暴雨的地區想要購買新車的消費者,或許應當更加慎重選擇時機購買愛車。
資料調查,2011年,泰國遭遇了50年不遇的大洪水,損失達數十億;日係車商遭受嚴重損失,本田首當其衝,其位於大城府的工廠被洪水淹沒,數千輛成品車慘遭泡水。隨著洪水退去,本田泰國公司公開宣佈將在大城府工廠銷毀1055輛受洪水損壞的新車,銷毀這些車大約需要一個月的時間。 根據記者了解,國內的幾次洪水遭到浸泡的車輛,很多産品流入了二手車市場,而廠家庫存車也會打折拋售,從未有直接銷毀産品的行為。