過去三年，本報對零部件上市公司年報、半年報、季報進行了連續梳理、報道，統計在內的公司數量不斷增加，而且自去年1月以來，又有15家汽車零部件公司在滬深股市上市。

　　截至今年4月30日，共有88家汽車零部件上市公司披露了2014年年報，這些公司將資本市場作為企業融資、規模擴張的重要渠道之一。那麼，過去一年中，它們發生了怎樣的變化？

　　65家公司營收增長零部件業績增速高於整車

　　根據記者統計，有65家汽車零部件上市公司營業收入保持同比增長，佔統計總數量的73.86%。這一數據低於2013年年報的統計結果，2013年，約八成零部件上市公司保持營收增長。

　　儘管營業收入同比增長的企業數量佔統計總數的比例有所下降，但88家汽車零部件上市公司總營業收入和總凈利潤(本版“凈利潤”指“歸屬上市公司股東的凈利潤”)卻保持快速增長。統計顯示，88家公司2014年總營業收入達到3961.76億元，相比2013年的3476.07億元增長了13.97%；　總凈利潤約為265.86億元，相比2013年的204.71億元增長了29.87%。

　　多年來，中國自主汽車零部件被扣上“只能生産低端産品”的帽子，直接表現就是企業利潤率較低。2014年，凈利潤上漲的公司共有64家，佔統計總數的74%，這一數據高於2013年的統計結果。回顧汽車零部件上市公司過去三年業績，統計在內的上市公司平均凈利潤率已由2012年的5.57%提升至2014年的7.25%。很多公司在營業收入增速緩慢甚至下滑的情況下，仍能保證主營業務利潤的提高。根據各上市公司年報顯示，這主要得益於企業堅持調整産品結構、優化産業佈局、實施一系列降本增效措施、積極拓展合資和自主整車客戶業務以及加強國際合作和海外並購，由此可以看出，越來越多的中國零部件企業正在由“增量”向“提質”轉變。

　　産品結構調整是利潤增長的主基調

　　88家上市公司年報顯示，“調整産品結構”是2014年大部分零部件上市公司利潤增長的主基調。

　　華域汽車作為國內最大的綜合性汽車零部件企業之一，已把“産品結構調整”上升至“優化産業佈局”，這成為近幾年華域汽車戰略調整的核心。2014年，華域汽車創造了739.73億元的營業收入，同比增長6.05%，實現凈利潤44.56億元，同比增長29.23%。華域汽車並不甘心做上汽的“附屬”，積極拓展集團外業務，探索業務調整和退出機制，確保優勢管理資源向核心業務和重要業務傾斜。

　　去年商用車市場的低迷牽連很多零部件供應商。富奧股份年報顯示，受商用車市場産量降低影響，其去年營業收入50.1億元，同比減少4.17%，但得益於對産品結構、市場結構的調整，凈利潤同比增長15.35%至6.26億元。此外，汽車産品技術升級、新材料和新工藝的廣泛運用，以及在一汽集團新能源汽車發展帶動下的新能源汽車零部件項目的研發和産業化，也提高了富奧股份的盈利能力。

　　面對汽車行業增速放緩及重卡市場銷售下滑的狀況，美晨科技調整産品戰略，使公司面向乘用車市場的銷售額佔總營業額的比例由2013年的13%提升至2014年的21%，再加上受到資産重組合併杭州賽石的影響，實現凈利潤1.03億元，同比增長221.56%，而且未來乘用車市場發展將對其非輪胎環保橡膠製品的發展産生重要影響，有望成為新的利潤增長點。

　　以“新拓市場逐步填補傳統市場”是東安動力為改變近幾年業績連續下滑而做出的選擇。2014年，東安動力銷售動力總成9.59萬台，同比下降16.25%，凈利潤為3243萬元，實現扭虧為盈。去年，東安動力歷經四年培育的M系列發動機銷量增長16.4%至2.2萬台，今年將有多款配裝該發動機的車型上市。這加快了東安動力市場結構由單一的傳統微客向高端微客、MPV、輕卡過渡的速度。

　　國際市場拓展為營收提氣

　　近年來，走出去成為零部件企業的選擇，而國際市場份額的增加也成為零部件上市公司業績提升的動因。

　　得益於多元化發展及凱傲公司(KION Group AG)納入合併報表，濰柴動力的經營業績快速提高。2014年，濰柴動力實現營業收入796.37億元，同比增長36.57%，超越華域汽車名列零部件上市公司營收首位；　凈利潤約為50.25億元，同比提高40.7%。去年，濰柴動力國外收入202.10億元，同比增長154.76%，其中，以叉車生産及倉庫技術服務為主的凱傲公司貢獻最大。

　　2014年，襄陽軸承凈利潤為632萬元，同比增長365.96%。年報顯示，襄陽軸承全年軸承及萬向節成品産銷量增長均在三成以上，業績的巨大變化主要源於收購的波蘭KFLT公司呈現了良好發展勢頭，KFLT公司業績併入襄陽軸承報表，整合初見成效。不過，襄陽軸承扣非凈利潤仍為負值，非經常性損益項目佔有較大比例，未來主營業務需要繼續加強。

　　此外，很多中小零部件企業借助上市公司平臺，加快對海外優質資産的並購。2014年，中鼎股份扣除非經常性損益的凈利潤達到5.24億元，同比增長60.08%。這也得益於中鼎股份收購歐洲密封件領軍企業德國KACO公司，積極整合國際技術資源，設立歐洲研發中心和美國研發中心，實現與全球整車廠零距離合作。