2024年11月20日 星期三
國産車企謹慎觀望
相比前文提到的六家車企高調宣佈促銷降價，國産品牌汽車企業則顯得相對謹慎。
不具名自主品牌高層向記者表示，今年市場行情確實不如去年，如果經濟形勢持續得不到好轉，汽車銷售市場增速一直上不去，那麼汽車廠商肯定會打價格戰。但目前來看，國産品牌只能選擇靜觀其變，“現在合資企業虛張聲勢降價的時候，如果自主品牌跟著降價，無疑是雞蛋碰石頭“。
華晨汽車相關負責人告訴記者，雖然合資企業價格不斷下探，會直接影響到國産品牌的銷量，但國産品牌當下還不會跟風降價，“價格戰得有一個底線，保證産品品質還是關鍵“。
這個觀點得到了朱華榮的認同。他表示，自己也注意到了近期市場出現的合資企業以促銷方式進行的價格戰活動，但相比而言，他更關心一些國産品牌在這場價格戰中受到的影響。“我認為，作為一個成熟的汽車市場，打價格戰是一個不可避免的過程，這是汽車市場發展的規律，只有通過價格戰的調整和汽車市場競爭加劇，才會催生一批足夠有競爭力的企業“。
儘管如此，朱華榮明確表示，長安汽車不會參與價格戰，在他看來，除去必要的市場競爭手段，價格戰不是一個可持續的做法，目前長安汽車保持了自己合適的定位和定價，因此長安汽車暫時還沒有降價的計劃。
除這些自主品牌車企外，另有合資企業明確表示不會參與價格戰。廣汽本田總經理水野泰秀認為，目前其他競品的降價策略並未對廣汽本田的銷售造成影響。而據廣汽本田副總經理鄭衡透露，廣汽本田還不準備跟進價格戰。
上海通用副總經理蔡賓表示，現在用於包裝終端成交價的方法有很多，不一定採取統一的降價措施，上海通用的區域行銷策略各有不同，包括靈活的商務政策都已經開始。
