降價廠商增至六家

　　而這場始於4月6日的降價促銷大戰，至今已經過去半個多月的時間。

　　具體來看，4月6日，上海大眾首次宣佈下調旗下Polo和途安兩款車型的官方售價，降幅達8000元至10000元。同時途觀、帕薩特、淩渡和朗逸也都給出了不同程度的優惠，優惠金額為5000元至10000元不等。

　　緊隨其後，長安福特宣佈，即日起至4月30日，除新蒙迪歐、銳界外，購買長安福特其他車型均可享受免購置稅的優惠。

　　4月12日，北京現代發佈“‘貸’出財富新生活“促銷活動。除ix25外，北京現代全係車2年免息，相當於節省5000元至2萬元利息。北京現代新上市的第九代索納塔，更是推出3年免息活動。

　　4月13日，一汽大眾也加入“官降“行列，宣佈啟動“全係鉅惠活動“，全係車型可享受“保險優惠、零利率、置換補貼“。活動期間，購買一汽大眾全係車型均可獲得一年的保險優惠；置換購車可獲得4000元至5000元不等的補貼；貸款購車用戶最高可享零利率優惠。

　　4月17日，上汽乘用車公司宣佈，榮威、名爵品牌全係轎車調整價格，全係31款産品平均下調近萬元，其中榮威950更是直降2萬元。

　　東風標致在4月23日在官網上挂出，“五免獅王“鉅惠風暴活動，活動期間(4月20日至5月31日)，凡是在全國任意一家東風標致經銷商處購買東風標致車型(不含308S和2008車型)的用戶，都能夠享受“五免獅王“帶來的購置稅、車船稅、交強險、上牌費以及信貸利率五大項目的全額免單。此外，東風標致總經理李海港明確表明會推出“超級貸“金融項目，將308S消費者的月供成本控制在每月1000元之內。

　　至此，合資車企降價陣營隨後的半個多月時間裏降價廠家由之前四家增至六家。

　　大規模價格戰的前哨？

　　銷量增速遇寒冬，作為銷售一線的經銷商感觸最為明顯，借上海車展之際，記者從多名經銷商處了解到，從去年下半年開始，經銷商生意就開始不太好做，而今年一季度的銷售量與去年同期相比，更是下滑明顯。

　　一名長安福特經銷商告訴記者，長安福特從去年下半年開始，購買客戶和客流明顯下降。在他看來，原因有兩個，一是國內經濟環境整體不好；二是國內股市開始上揚，導致消費者把原先用來買車的資金都投入到股市，這從貸款購車客戶比例增加的幅度上也可以看出。據其介紹，以前一般貸款購車比例在10%到20%，今年貸款購車滲透率最高達60%。

　　而北京現代則專門瞄準這類人群出臺了免息貸款購車政策。

　　“某品牌在今年一季度銷量下滑尤其明顯，有不少經銷商因此轉讓了門店。“前述經銷商表示，今年4月份的銷售與往年相比差很多，雖然每年4、5月份是淡季，但還是明顯感到車不好賣，在他看來，如果經濟形勢持續得不到好轉，汽車廠家的價格戰將會繼續。

　　實際上，在廠家還未祭出降價促銷大旗時，經銷商就擁有很大的降價幅度，以一汽大眾為例，雖然廠家打出“三年免息“，但經銷商的優惠幅度比廠家還要大。

　　上述經銷商表示，如果這一輪降價效果並不顯著，上海大眾或許會出臺更進一步的降價措施，“預計後續會有更多品牌加入到這一輪價格戰中。“

　　知名汽車分析師張志勇在接受記者採訪時表示，在車市增速下滑的背景下，由前述合資車企掀起的促銷大戰將會引發新一輪的降價潮。