繼國家十部委去年聯合發佈《關於促進汽車維修業轉型升級 提升服務品質的指導意見》(以下簡稱《意見》)之後，近日，交通部發佈了《汽車維修技術資訊公開實施管理辦法(徵求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)，其中要求汽車生産者要建立完善維修技術資訊公開制度，新上市車型自上市起6個月內發佈資訊。這也意味著，我國汽車售後服務市場即將出現大變革，傳統4S店將受到極大衝擊。

　　新車維修資訊6個月內發佈

　　據悉，《辦法》中明確指出，車企應備案汽車生産者基本資訊、所屬汽車産品品牌及上一年度銷售車型的銷售情況、資訊公開方式、汽車生産者關於依法履行維修技術資訊公開義務及依法保護商業秘密、專利、商標等智慧財産權的聲明、以及用於政府監管、可免費登錄、長期有效的監管賬號及密鑰。

　　其中，《辦法》一旦正式實施，乘用車與客車自本辦法公佈之日起取得CCC認證的車型，應在該車型上市之日起6個月內公開維修技術資訊。不過，《辦法》給現已經上市車型的技術資訊發佈設置了更長的緩衝期。

　　去年，《意見》中明確指出，在2015年底前，汽車生産企業要公開全部已經進入《車輛生産企業及産品公告》國産車型以及獲得3C認證的國産及進口車型的維修技術資訊。而《辦法》則指出，汽車生産者應採取必要措施，儘快整理、發佈本企業已上市車型的維修技術資訊。對於乘用車和客車，應在2017年1月1日前，公開自2008年7月1日起獲得CCC認證並上市銷售車型的維修技術資訊。

　　具體發佈資訊目錄出爐

　　除了整體管理辦法之外，《辦法》還發佈了第一版汽車維修技術資訊公開目錄，

　　包括車輛識別代號(VIN)的編碼規則以及車輛識別代號中汽車生産者自定義碼段的編碼規則；汽車維修手冊；適用具體車型控制系統的軟；硬體版本識別號；零部件目錄；專用診斷、維修工具和設備及其相關軟體資訊，及其相關採購渠道的資訊；用於檢測和故障判斷的數據記錄資訊和雙向監測數據；對車輛電控系統需要重新編程的資訊；在進行零部件更換或維修後，需進行基本設置、重新初始化等操作所必需的資訊；車輛型式核準和認證資訊等等。

　　其中，汽車維修手冊中明確了汽車9大系統的技術公告，包括動力總成系統；發動機排放控制系統；傳動系統；底盤系統；行駛系統；約束系統；暖風、通風和空調系統；車身電氣系統和附件；車架和車身修復。

　　並且，細則明確了九大系統具體公開的內容，包括車輛定期維護項目、檢查內容及維護方法；涉及維修所需的拆裝方法、技術規範及圖示説明；零部件檢測及鑒別判斷的資訊；電路接線圖，包括接線圖、器件位置、插接件資訊等；各系統的診斷故障代碼表、代碼定義及故障排除的診斷流程，包括通用故障代碼和汽車生産者自定義故障代碼；車身尺寸圖；車輪定位標準範圍；維修操作注意事項及其他必要事項説明等。

　　打破傳統4S店技術壟斷

　　分析指出，一旦《辦法》實施，車企發佈車型技術維修資訊之後，將會打破傳統4S店在售後領域的技術壟斷，進一步刺激整個售後服務領域的發展。

　　目前，車企依靠著自身的技術壟斷，牢牢控制著零部件製造以及售後維修服務領域，形成了隱形的技術壟斷。與此同時，大量售後維修企業無法得到正當競爭機會，一直處於較為邊緣狀態。

　　《辦法》中鼓勵維修診斷工具及設備製造商、零部件製造商等相關經營者，積極運用汽車生産者提供的維修技術資訊研發、生産各類專用汽車維修診斷工具及設備、適用於各類車型的同質配件，為各類維修經營者、消費者提供充分的市場選擇。

　　不過，要求公開車型技術維修資訊，並不代表不同維修企業可以免費使用。車企可對於直接用於維修目的的用戶，可以實行有償服務，對不同訪問時長許可權的用戶設定不同收費標準。