據公安部網站消息，日前，公安部交通管理局公佈了2014年全國交通事故多發、死亡人數集中的10個路段。這10個路段的通車里程共計153公里，全年共發生交通事故1203起，造成451人死亡，平均每10公里發生78起、死亡30人。具體如下：

　　一、國道102線天津河北交界80公里至90公里路段，全年共發生交通事故279起、死亡149人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加71.2%，事故死亡人數增加1.4%。該路段事故形態主要以車輛正面、側面碰撞事故為主，佔總數的78.8%。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型，事故起數分別佔總數的46.4%、24%和15.2%。

　　二、國道104線山東境內533公里至540公里路段，全年共發生交通事故298起、死亡80人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加230%，事故死亡人數增加9.6%。該路段事故形態以車輛側面碰撞事故為主，佔64.5%。小型客車、摩托車、重型貨車是主要肇事車型，事故起數分別佔50.4%、19.1%和15.1%。

　　三、國道327線山東境內77公里至87公里路段，全年共發生交通事故200起、死亡67人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加280%，事故死亡人數增加190%。車輛追尾碰撞是主要事故形態，佔71.5%。小型客車、大型客車是主要肇事車型，事故起數分別佔60.5%和24.9%。

　　四、國道105線廣東境內2595公里至2605公里路段，全年共發生交通事故124起、死亡41人。與2013年相比，該路段交通事故死亡人數增加270%。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段主要事故形態，分別佔總數的36.1%和17.6%。摩托車、小型客車是主要肇事車型，事故起數分別佔總數的52.4%、38.8%。

　　五、甘肅省道營蘭線95公里至104.4公里路段，全年共發生交通事故116起，死亡40人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加18.2倍，事故死亡人數增加100%。車輛側面碰撞事故、車輛單方事故是該路段主要事故形態，佔總數的66.7%。小型客車、重型貨車、摩托車是主要肇事車型，分別佔總數的48.2%、26.4%和12.7%。

　　六、四川成都繞城高速50公里至70公里路段，全年共發生交通事故57起、死亡28人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加159%，事故死亡人數增加75%。車輛追尾碰撞事故、單方事故上升明顯，同比分別增加8倍和3倍。小型客車、重型貨車肇事大幅上升，同比分別增加4.5倍、3倍。

　　七、浙江杭州繞城高速95公里至114公里路段，全年共發生交通事故26起、死亡15人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加36.8%，事故死亡人數增加7.1%。車輛追尾碰撞是事故的主要形態，佔總數的76.9%。貨運車輛是主要肇事車型，事故起數佔總數的60%。

　　八、青銀高速陜西榆林境內1050公里至1070公里路段，全年共發生交通事故29起、死亡11人。車輛追尾碰撞事故多發，佔總數的53.6%。重型貨車肇事突出，佔總數的78.6%。

　　九、京昆高速四川廣元境內1553公里至1573公里路段，全年共發生交通事故49起、死亡10人。與2013年相比，該路段交通事故起數增加104.2%，事故死亡人數增加66.7%。車輛追尾碰撞事故、單方事故是該路段主要事故形態，分別佔總數的59.2%和20.4%。重型貨車肇事突出，佔總數的63.3%，同比增加2.4倍。

　　十、京昆高速陜西安康境內1153公里至1172公里路段，全年共發生交通事故25起、死亡10人。車輛追尾碰撞事故、側面碰撞事故和車輛單方事故是該路段主要事故形態，分別佔總數的24%、20%和36%。重型貨車肇事突出，佔總數的44%。

　　2015年春運已經啟動，高速公路、國省道客貨運量大幅增加，跨區域長途運輸、自駕車返鄉車輛增多，公安部交通管理局提示，請行經上述10大交通事故高危路段的駕駛人注意觀察道路情況，謹慎駕駛。行經道路中央、路側開口路段，視距不良、線形不好時，要提前減速，確認安全情況下慢速通過，避免發生車輛碰撞和單方事故。