綜合外電報道，由於受西方經濟制裁，俄羅斯經濟衰落，車市陷入低迷，德係車企受創嚴重。有專家預測大眾、寶馬和賓士等或因此損失180億美元。

　　俄羅斯車市動蕩波及德係車

　　《紐約時報》等日前撰文稱，在盧布暴跌和西方因烏克蘭危機制裁俄羅斯的背景下，成百上千家德國企業在俄羅斯業務受到影響，紛紛取消項目或減産。德國汽車行業在俄羅斯市場也未能倖免。

　　所有的德國企業中，10%設有對俄羅斯出口業務，因此俄羅斯經濟轉冷不可避免將傷及德國企業。12月份，俄-德商會調查的200家公司中，36%宣佈將取消在俄項目，58%表示在俄業務受到西方制裁的傷害。41%在俄德國公司放慢了投資規劃，28%則宣稱將在俄羅斯裁員。

　　最近數月來，大眾汽車位於俄羅斯卡盧加州的工廠停産15天，加上聖誕和新年關停，生産工作日極少。大眾俄羅斯公司發佈聲明稱，仍將維繫在俄業務，但對市場仍然憂慮。

　　外媒採訪了德國杜伊斯堡-艾森大學教授費迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)，後者預測稱，大眾、寶馬、梅賽德斯-賓士和福特歐洲(總部位於德國科隆，因而被視為德國公司)等德國車企可能在俄羅斯蒙受150億歐元經濟損失，約合183億美元，到2017年之前利潤損失為6億歐元。

　　德國商貿及工業協會DIHK會長Volker Treier指出，因俄羅斯同西方關係惡化，近一成德國公司同俄羅斯之間久經時間考驗的合作關係將發生轉變，將目光轉向亞洲市場。

　　大眾在俄多次停産 寶馬銷量反衝仍虧損

　　去年下半年以來，大眾汽車曾多次因西方制裁和熊市在俄羅斯停産或減産，並且安排當地滯銷的西雅特退市。

　　2014年11月3日，大眾汽車發言人宣佈，從當天至11月7日，位於俄羅斯卡盧加(Kaluga)將連續關停五個工作日，從而調整産出規模，“適應俄羅斯宏觀經濟市場環境”。主要原因是俄羅斯受到西方經濟制裁，並且盧布走弱衝擊車市需求。

　　大眾卡盧加工廠製造的車型包括大眾Polo小型車、大眾途觀緊湊SUV、斯柯達晶銳小型車和斯柯達明銳緊湊車。這是該廠近來第二次停産，2014年9月8日就曾經關閉生産線10天。

　　俄羅斯消費者鋻於盧布貶值嚴重，更願意將手頭鈔票置換為保值能力強的物品，因而在車市低迷時反倒出現豪華車脫銷的勢頭，以保時捷、雷克薩斯最為受益。也有部分寶馬經銷商稱供不應求，但整體而言，2014年寶馬在俄銷量仍舊下滑。

　　美國Evercore ISI公司分析師Arndt Ellinghorst估測稱，倘若盧布價值下跌一半，寶馬第四季度或將損失1.0至1.5億歐元，約合1.23至1.85億美元。

　　寶馬發言人Nikolai Glies表示，為了降低同俄羅斯相關的風險，寶馬從夏季初開始重新分配車輛，更多地運至其他更具吸引力的市場。

　　2014年1至11月份，寶馬集團累計在俄銷量33,465輛，2013年同期40,404輛，同比下滑，市場份額從1.6%降低至1.5%。