12月30日，現代汽車發佈聲明稱，將在中國興建第四和第五座整車工廠，分別位於重慶與河北。現代-起亞集團中期內在華産能將提升至270萬輛，將直追通用大眾兩家在華最大車企。

　　敲定兩座新廠

　　現代汽車表示，在華50:50等比合資企業北京現代將從2015年開始興建兩座整車廠。這也將是現代汽車在中國第四座和第五座乘用車生産廠。該聲明同今年年中媒體曝光消息一致。外媒稱，儘管當前中國經濟增長放緩，車市增速也遭到拖累，但現代目前在華産能吃緊，依然亟待擴充産能。

　　第四工廠位於河北滄州，年産能300,000輛汽車，該廠從2015年第二季度開始動工興建，2016年下半年將形成200,000輛小型車的年産能，2018年實現完全産能。工廠佔地面積209.5萬平方米，建築面積221,000平方米，包括衝壓、焊接、組裝和模組化線路等車間。

　　第五工廠位於重慶，年産能也是300,000輛。該廠從2015年第三季度開始動工興建，2017年上半年投産，2018年實現完全産能。工廠佔地面積200萬平方米，建築面積274,000平方米；主要負責製造小型車和中型車。。

　　目前北京現代在北京順義有3座工廠，總産能105萬輛。四川現代商用車公司每年可組裝160,000輛商用車。起亞汽車在江蘇省設有3座工廠，年産能740,000輛。現代汽車集團在華總計年産能接近200萬輛。此前北京現代只在東部地區設有産能，重慶生産基地將使現代在華生産足跡拓展至西部。

　　此次現代又將在中國新增60萬輛産能，加上起亞準備將新工廠産能從30萬輛提高到45萬輛，現代-起亞2018年在華總産能將接近270萬輛，同比增長近六成僅次於大眾汽車和通用汽車。

　　在華銷量再提速

　　今年11月份，現代汽車集團在中國市場批售銷量(不含進口車)為161,558輛，同比增長11.4%，去年11月銷量145,020輛。現代2012年之後一度在華銷量高速增長，到2013年6月份創下36.2%同比增幅後，增速開始放慢。今年10月又一度增幅高達19.1%，為當時16個月以來現代在華銷量增速新高，而11月又開始放緩。

　　1至11月份，現代汽車集團累計在華銷售了1,583,208輛汽車，去年同期1,431,850輛，今年同比攀升10.6%。

　　現代汽車集團在華兩大合資子公司中，北京現代11月銷量從92,008輛同比增長7.6%至99,045輛，前11月累計銷量從932,962輛同比提升7.6%至1,003,899輛。

　　北京現代旗下車型中，名圖上月售出13,007輛，去年同期6,260輛；前11月累計121,961輛。索納塔八上月銷量只有4,014輛。銷量最高的車型依然是朗動，從16,062輛同比大漲45.2%至23,324輛；前11個月從189,768輛同比提高18.7%至225,284輛。

　　東風悅達起亞11月銷量從53,012輛同比增長17.9%至62,513輛，前11月累計銷量從498,888輛同比提升16.1%至579,309輛。

　　東風悅達起亞旗下車型中，K3上月銷量達14,246輛，較上年同期12,274輛同比增長16.1%。K2兩廂和三廂分別為1,135輛和14,433輛。K5同比下跌13.6%至4,529輛。