出臺十年之後，飽受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《管理辦法》)修訂在即 ，這也就意味著 ，2005年商務部發佈的《管理辦法》將迎來新一輪的調整。

　　昨日，華西城市讀本記者採訪了川東北多家汽車經銷商的相關負責人，對於新《辦法》，多位負責人表示，汽車業勢必會朝著汽車賣場和獨立售後服務品牌的方向發展，通過競爭的引入保證汽車消費市場健康有序的發展。同時，短期內對進口車的格局影響不大。

　　工商部門：經營範圍 統一登記為汽車銷售

　　在2005年商務部發佈的《管理辦法》中，汽車企業被賦予了過於強勢的市場定位，經銷商需要獲得汽車企業的授權之後才能夠在工商部門登記獲取經營資格，4S店只能從整車企業採購備件，4S店在維修時必須使用原廠配件等等。原本用於規範品牌經銷商行為的《管理辦法》第四章現在卻成為了汽車企業控制經銷商的重要手段。

　　但在今年10月1日起，國家工商總局停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商的相關備案工作，停止實施備案工作後，從事汽車品牌銷售的汽車經銷商，包含總經銷商，按照工商登記管理相關規定辦理，其營業執照經營範圍統一登記為“汽車銷售”。

　　對於此項規定，記者採訪了南充市順慶區工商局瀠溪工商所所長張雲山。“現在註冊汽車銷售公司，其營業執照不會再有品牌汽車銷售，經營範圍全部統一為汽車銷售，也不會有4S店存在，如果汽車銷售公司想增加其他具體的業務範圍，只能另外到相關部門申請，工商局只是出具營業執照。”張雲山表示，新政發佈後，打破了汽車銷售的總經銷商制度，汽車經銷商無需從總經銷處進貨，也無需獲得廠家授權，可直接從海外進口車輛。隨著品牌經銷商模式的破除，售後服務市場將會被放開，鼓勵同質零件進入市場參與競爭，這就為獨立售後服務品牌提供了一片發展的沃土。

　　業內人士：平行進口車商 成本低是優勢

　　據了解，工商總局的這項新規定中，將4S店壟斷進口車的局面徹底打破。今後車商可以繞過總代理商直接在國內銷售從國外進口的車。這讓以往處於灰色地帶的非總經銷渠道進口的汽車，名正言順地擺在了消費者面前。

　　記者在走訪南充的汽車市場發現，從去年開始，南充市的一些汽車經銷商家開始發力進口車市場，目前已經有2家店。

　　平行進口車’是指除國內總經銷商以外，由其他進口商從國外進口到我國的汽車。其中車友們較為熟悉的就有“美規版”和“中東版”。”南充市一家經營進口車商的負責人介紹，國外進口汽車都是採用品牌授權和總經銷商管理銷售模式的方式在銷售汽車，甚至很多國內的汽車品牌總經銷售商都是海外的汽車品牌投資興建的，在這種模式下很容易壟斷市場資源、實施暴利行銷，甚至出現非公平競爭的局面。

　　該負責人表示，以大賣場形式經營的平行進口車商最大的優勢就是經營成本比4S店低。

　　首先平行進口車商成本低、投資小，投資方只要選擇在具有一定人氣、交通相對便利的地方，就可以租一個地方進行銷售，無論在硬體建設、設備投入還是人員配備方面都遠遠不及4S店。其次就是價格優勢，因為平行進口車商不需要大的投入，再加上可以直接向汽車廠家提車，在成本方面也會少很多。

　　進口品牌：新規平行進口 對銷售有影響

　　平行進口車商的出現對於已有的一些進口車4S店是否有影響？隨後，記者採訪了南充市寶馬、賓士、奧迪等4S店的相關負責人。

　　“他們的價格的確有優勢，但我們認為，短期內對進口車的格局影響不大。”南充華星錦業賓士4S店相關負責人分析道，價格上對4S店有一定影響，“平行進口(又稱非中規車)”是海外訂購進口汽車的專業稱呼。一般是指從除總經銷商以外的其他進口商，從産品原産地進口的商品，與國內授權經銷渠道“平行”，此類商品一般市場售價較低，這在豪華汽車上體現得更為明顯，但售後服務有待完善。“短期內不會有太大的影響，未來也許對於我們的銷量會有一定的影響，畢竟他的價格和我們4S店的要優惠很多。”

　　據介紹，雖然説現在的汽車銷售取消代理授權，在售後方面全國4S店網點都是統一標準和認可，甚至在未來售後也會取消限制。平行進口車商的進入，對汽車行業的發展起到非常大的促進作用，特別對於消費者購車來説，給了車主更多的選擇，這對汽車授權經銷商的銷售渠道是一種非常好的補充。平行進口車商的進入也勢必引起授權汽車經銷商銷售模式的變化，這種變化説不定也會促進單個汽車授權經銷商的銷售模式發生變化，或將促使更多的4S店，抱團成汽車經銷商集團的形式出現，各個授權經銷商互相銷售不同品牌的車型。

　　市民疑惑售後服務成最大難題

　　新《管理辦法》的修訂和出臺，很多受訪者在接受採訪時紛紛表示售後服務環節存在的短板。南充市民張宇説，由於不是針對中國市場推出的車型，這些平行進口車通常沒有售後服務，更沒有保修期。保養、維修都得自己掏錢，而如果涉及到相對專業的問題和故障，綜合修理廠和別的品牌商根本無法解決。

　　“如果遇上某零部件損壞，國內沒有替換件，要到美國、德國等原廠訂購，就需要車主等待較長時間，這也是購買非中規車的一個問題。”市民李小説道，還可能出現美版車的某些規格配置與中規車不同，維修、診斷、編程上都存在困難。同時，非中規車的是否也享受汽車三包政策呢？

　　南充市一家經營平行車的車行相關負責人介紹，目前店內銷售路虎、捷豹等車型在成都也有公司，如果市民購買的車子出現問題，是可以到成都進行維修、常規保養。

　　據國家質檢總局官網上的消息顯示，目前國家質檢總局正在制定相關政策，計劃將非中規車納入“汽車三包”的範疇。據了解，非中規車和保險公司合作開展“汽車三包”服務，此前早有先例。中國人保和中國太平洋保險就曾與廣州易車質保諮詢服務有限公司合作，為直接進口銷售的非中規車提供全國範圍內的“汽車三包”服務。