10月8日，本田中國公佈了今年前9月在華銷量數據，CR-V依然未能走出陰影，銷量不及去年同期一半；除了飛度和奧德賽因新款上市之外，其他車型銷量均告跌落。這使得本田累計在華銷量相對去年同期的優勢幾乎喪失殆盡。

　　連跌三個月

　　2014年9月份，本田在華國産車銷量為56,880輛，對比2013年9月份的銷量73,989輛，同比下降23.1%。去年9月，廣汽本田進口了8輛CR-Z，因而本田去年9月總計在中國市場銷售了73,997輛汽車，今年同比下跌23.1%。

　　2014年以來，本田有多個月份在華銷量下跌，在9月份之前的增長和下滑基本以兩個月為週期交替出現。1、2月分別增長33.6%和27.6%；3、4月份分別下跌2.0%和3.6%；5、6月份分別增長10.5%和15.8%。7月份，本田在華銷量曾同比下降22.7%，8月再跌5.47%。到9月份連續同比下降三個月。

　　本田在華兩大合資子公司中，廣汽本田9月份國産車為41,024輛，去年9月銷量42,082輛，同比微跌2.5%；加上進口車，去年9月廣汽本田總銷量42,090輛，今年仍然同比下跌2.5%。

　　東風本田9月份國産車銷量15,856輛，去年9月銷量31,907輛，今年同比暴跌50.3%，出現“銷量腰斬”。去年和今年9月，東本均無進口車。

　　今年前三季度，廣汽本田國産車銷量為281,019輛，去年同期為282,442輛，今年同比微跌0.5%。前三季度，廣本進口了6輛CR-Z，去年同期進口了62輛CR-Z和25輛混動飛度，因而總銷量從282,529輛同比微跌0.5%至281,025輛。

　　東風本田前三季度國産車和總銷量均為221,333輛。去年同期國産車 214,813輛，今年同比增長3.0%；去年同期還進口了30輛Insight，總銷量214,843輛，今年仍然同比增長3.0%。

　　前三季度，本田在華國産車銷量為502,352輛，去年同期國産車497,255輛，同比提高1.0%，已經接近持平；含6輛進口車，前8個月本田在華總銷量為502,358輛；去年同期進口車 117輛，總銷量497,372輛，今年同比上漲1.0%。

　　全年目標漸行漸遠

　　本田2013年在華銷量從598,576輛同比增長26.4%至756,882輛(此處為國産車，另有147輛進口車)，為2014年設定了銷量900,000輛的目標，同比增幅約為18.9%。

　　在三個季度過去後，本田502,352輛累計銷量完成率僅達55.8%。如果要完成全年目標，最後一個季度本田需要在華銷售397,648輛汽車。去年10至12月本田在華銷量為259,629輛，今年需要平均每個月實現同比增幅53.2%，對於本田而言任務實屬艱巨。

　　若從月度銷量進行評估，剩下的三個月裏，本田每個月在華銷量應達到132,549輛。最近一年半來，本田在華月度銷量基本上在3萬輛至8萬輛之間，即便2013年12月的101,465輛單月銷售歷史紀錄都無法滿足這一需求。

　　雖然廣本小型SUV繽智已經開始交付，東本小型SUVX-RV也即將上市，但兩款新車恐難在三個月內將本田在華月均銷量提升至去年同期的一倍半。

　　本田沒有為9月銷量滑坡給出理由。7、8月的解釋包括奧德賽和思鉑睿等待更新換代，以及繽智、X-RV導致現有車型吸引力下降。

　　廣本車型銷量：飛度奧德賽逆轉 雅閣淩派跌勢依然

　　廣汽本田曾在8月憑藉雅閣反彈和飛度新車實現止跌，但9月再度滑坡，各車型中除了飛度和奧德賽因新款上市和對比基數較低之外，均不及去年同期。

　　廣本雅閣中級轎車今年9月銷量為9,355輛，去年9月銷量11,052輛，今年同比下跌15.4%。新一代(第九代)雅閣在華最初起售價較高，因而雅閣多個月份銷量狂跌4-5成。6月份因低價版雅閣上市，一度止跌回增，7月份再度大幅滑坡，到8月份因對比基數較低而大漲55.9%。9月份雅閣實際上實現了較高的銷量絕對值，只是因為去年9月銷量相對居高，因此下跌。前三季度，國産雅閣累計銷量56,215輛，去年同期73,650輛，同比大幅下跌23.7%。

　　飛度小型車9月銷量從3,996輛同比大漲138.6%至9,533輛，前三季度從31,710輛同比增長41.4%至44,833輛。該車最近進行過更新。

　　思迪9月銷量從7,194輛同比驟降68.6%至2,259輛，前三季度從72,144輛同比驟降52.2%至34,476輛。

　　奧德賽9月銷量從1,863輛同比暴漲146.1%至4,585輛，前三季度從18,432輛同比下跌19.5%至14,840輛。

　　歌詩圖9月銷量從3,901輛同比暴跌59.6%至 1,575輛，前三季度從33,910輛同比大降53.6%至15,749輛。

　　合資自主品牌車型理念S1今年9月銷量從322輛同比暴跌81.4%至60輛，前三季度從12,848輛同比大降71.4%至3,676輛。

　　淩派去年6月26日上市，今年9月銷量13,656輛，去年9月13,754輛，同比微跌0.7%。此前兩個月淩派曾同比驟降三成。前三季度淩派累計銷量111,217輛，去年6至9月總計39,748輛。過去多個月淩派是本田在華增長的主力，然而7月開始同樣陷入暴跌趨勢。

　　繽智小型SUV當月售出1輛，前三季度累計13輛。該車尚未正式發力。

　　東本車型銷量：CR-V持續大幅滑坡 所有車型均跌

　　東風本田9月旗下所有車型銷量都同比滑坡。本田在華大多數時候最暢銷車型獲得者CR-V繼續下行趨勢。前三季度同樣是所有車型銷量下降，不考慮次新車傑德。

　　國産CR-V今年9月銷量為8,478輛，去年9月銷量18,989輛，同比下降55.4%；1至9月CR-V銷量為121,454輛，去年同期133,503輛，同比下降9.0%。由於該車銷售表現不佳，北京地區東風本田經銷商甚至拒絕接受CR-V進貨。

　　思域9月銷量從5,973輛同比滑坡59.9%至2,397輛；1至9月從48,656輛同比下跌22.2%至37,833輛。

　　思鉑睿9月銷量為0，去年同期365輛；1至9月從5,383輛同比下跌50.9%至2,645輛。

　　思銘9月銷量從837輛同比暴跌97.7%至19輛；1至9月從12,538輛同比下跌23.7%至9,567輛。

　　MPV艾力紳9月銷量從1,011輛同比下挫42.7%至579輛；1至9月從8,576輛同比下跌26.5%至6,303輛。

　　次新車傑德9月銷量4,383輛，去年9月4,732輛，同比下跌7.4%，這也是傑德首次出現同期對比。1至9月傑德銷量43,531輛。