2024年11月27日 星期三
交通運輸部發佈了《關於加快新能源汽車推廣應用的實施意見(徵求意見稿)》(簡稱《意見稿》)，提出至2020年，在城市公交、出租汽車和城市物流配送等領域，新能源汽車比例不低於30%。
《意見稿》提出，到2020年，“公交都市”創建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低於30%。到2020年，新能 源城市公交車達到20萬輛，新能源出租汽車達到5萬輛，新能源城市物流配送車輛達到5萬輛。此前國務院發佈的節能與新能源汽車産業發展規劃，主要目標包 括：到2015年時純電動汽車和插電式混合動力汽車累計産銷量力爭達到50萬輛，到2020年時産能達200萬輛、累計産銷量超過500萬輛。
從2014年7月以來，多個部門推出了新能源汽車的相關新政，業內表示，在目前國內一、二線城市車輛限購政策加劇，購車搖號難度大，但新能源車單獨搖號甚至免搖號的優惠，在多個利好刺激下，或能刺激國內整個汽車市場需求爆發。
工信部數據顯示，2014年8月，我國新能源(19.83, -0.19, -0.95%)汽車生産5191輛，同比增長近11倍。面對新能源汽車産業的巨大市場空間，各大汽車廠商紛紛發力佈局。本月 初，廣汽集團(8.49, 0.02, 0.24%)和比亞迪(48.95, 0.12, 0.25%)股份合資成立廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司，預計2015年9月投産。與此同時，從9月開始到2014年年底，多個廠商的新能源 汽車將紛紛上市，其中包括東風日産旗下的電動車啟辰晨風、江淮和悅iEV5以及比亞迪旗下的“唐”。
