2024年07月19日 星期五
路燈桿旁加裝充電樁，今後將純電動汽車停在路邊的停車位上就可以給車補電。日前，在北京昌平區京密北路，施工人員正在將路邊傳統的高壓鈉燈改造為LED燈。工程負責人介紹，這條路上的88盞高壓鈉燈全部要改造為LED燈，節省出的電，將用來給電動車充電，一共可以支撐10個路燈充電樁的運作。
據介紹，在建的路燈充電樁，將採用慢充與快充結合的方式，8個慢充樁常規充電時間為4到6個小時，2個快充樁大約30分鐘就可補電80%。這些充電樁白天、晚上都能充電，可以緩解昌平區電動計程車和私家車充電難題。該工程將於10月中旬完成，經過調試後於10月底正常使用。昌平供電公司負責人還表示，計劃用兩到三年的時間，把昌平的路燈全部實現節能化，節約出的電可用於支援電動車充電。
近年來，中國各地出臺多項政策積極鼓勵新能源車的推廣使用，但公用充電樁的稀少成了制約電動汽車發展的最大因素。為了解決充電樁稀少的問題，今年6月，北京市發佈了《北京市電動汽車推廣應用行動計劃（2014－2017年）》。按照計劃，北京將加快公共場所快速充電樁建設，至2017年北京計劃建成1萬個快速公用充電樁。今年北京將重點研究制定在首都機場、南苑機場、北京站、北京西站等大型交通樞紐，以及公共停車場、高速公路服務區等公共場所充電設施配建規範，完成1000個快速充電樁建設，在五環內初步建成5公里半徑快速充電網路。
