9月1日，中國汽車流通協會發佈了2014年8月中國汽車經銷商庫存預警指數高達51.8%，比上月上升了0.7個百分點，這已經是今年以來第5個月超過警戒線了。

　　對於不斷攀升的庫存，業內呼籲庫存壓力應該共同分擔。中國流通協會常務副會長兼秘書長沈進軍告訴記者，生産企業應該與經銷商達成一個合理的庫存指數，約定好如果超出這個合理指數庫存，超出部分的資金應明確由誰來承擔。

　　從構成預警指數的5個分指數看，8月份市場總需求、庫存指數、從業人員指數、經營狀況指數均有不同程度地上升，表明8月份經銷商庫存壓力依然存在，並未得到有效改善，但銷量有所下滑，並未影響8月份整體的經營狀況，經銷商從業人員穩定。

　　8月份汽車市場總需求指數為48.9%，環比上升2.3個百分點。市場需求略有增加，是因為市場即將進入旺季，逐步回暖。經銷商調查顯示，認為8月份市場總需求“基本持平”的比例從36.1%增至48.2%；認為總需求量“下降”的比例從45.4%降至33%。同時8月份4S店集客量有所增加，但成交率、日均銷量與上月相比均有一定幅度下降。調查顯示，經銷商認為集客量“增長”的比例由上月的17.6%增至23.2%；認為“基本持平”的比例由29.6%增至41.1%；經銷商認為本月成交率“增長”的比例從20.6%降至17.9%；認為“下降”的比例37.4%增至43.8%，看來還是有一定數量的經銷商希望客流增長的同時成交量也有小小增長。

　　從庫存水準看，8月份與7月份相比略有上升。8月份庫存分指數為52.7%，環比上升3.5個百分點，雖然集客量相比上月有所增加，但受汽車反壟斷、購買時機、購買力等因素的影響，部分消費者依舊處於觀望狀態，導致平均日銷量有所下滑，成交率下降，經銷商庫存壓力仍然存在。

　　8月份，經銷商經營狀況略好于7月份。8月份天氣開始變涼，集客量有所增加，經銷商促銷力度明顯比7月份弱，汽車成交價格相比上月有所上升，流動資金狀況和融資狀況略好于上個月，經銷商經營狀況相比7月略有好轉。

　　中國汽車流通協會預測9月份市場需求將會明顯增加。理由是9月份，汽車市場開始進入旺季，市場需求將會明顯增加。經銷商們也同樣希望市場需求增長，調查顯示，認為“增加”的經銷商比例由32.4%增至52.7%。經銷商認為9月經營“好”的比例由16.7%增至25%。根據以上數據，預計在2014年9月份汽車市場表現好于8月份，經銷商經營狀況更好，庫存壓力有所緩解。中國汽車流通協會建議，經銷商應對市場保持理性判斷，合理調控庫存量，減少因庫存壓力帶來的經營風險。

　　記者了解到，今年以來，經銷商庫存壓力一直很大，5個月都在境界線以上，3月份是今年以來最低庫存，也是在44.5%以上，臨近警戒線。對此，中國流通協會常務副會長兼秘書長沈進軍告訴記者，一個月來，他密集走訪了汽車經銷商，發現今年上半年整個經銷商集團面臨了一個共性問題，即新車銷售上的庫存比去年同期都有不同程度的上漲，換句話説，就是資金的佔壓和資金成本在不同程度的上升，庫存的週轉天數在不斷拉長，這對經銷商來説是一個並不樂觀的現象。

　　對於下一部如何解決經銷商庫存壓力的問題，沈進軍發表了自己的建議，他説：“經銷商應該與生産企業進行交流，達成一個合理的庫存指數，或者這些超庫存的資金又應由誰承擔？是未來經銷商與生産企業亟待解決的問題。”