2024年11月25日 星期一
昨日記者獲悉，停止補貼乘客一段時間後，快的、滴滴兩大打車APP也不再對司機進行“每單補貼”。
此前在“每單補貼”政策下，司機成功接到每一單，會獲得2元錢補貼。
的哥孫師傅對記者表示，停止“每單補貼”的補助對其意義不大，平時開車優先會拉招手的乘客，搶單要看是否順路，不會刻意為了補貼“繞彎”。
“沒有這個補貼肯定接活兒就少了。”另一位的哥趙師傅則對記者表示，打車APP的單，過去每天15單左右，現在4-5單。叫車的人還是挺多，就是不願意搶了。趙師傅説，還是希望在馬路上掃活兒，拉上就走。其實找客人挺麻煩的，會有空駛的油錢、打電話的費用等等，有的時候趕過去客人已經離開，打電話也不接。沒有補貼了就不值當了。
這一態度與近期出現的“叫車難”現象剛好吻合，乘客紛紛反映打車APP似乎沒有過去好用了。乘客小張表示，常常軟體上顯示用車請求已經發給了幾十、上百位司機，還是沒人搭理。
快的打車負責人表示，之前針對司機有四種獎勵方式，“停補”只是把其中的“用快的收車費獎勵”暫停了。“我們暫時停掉的是對司機‘每天限10單，每單2元錢’的獎勵，搶單獎、高峰期獎勵、排名獎勵這些都沒有停止。”滴滴打車負責人解釋稱。
兩家打車APP均表示，絕對不會對司機完全停補。滴滴方面稱，“對司機的獎勵永遠不會消失”，很快會上線新的獎勵措施。
