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車企加速圈地建廠 自主份額恐再受擠壓

發佈時間:2014-08-04 14:31:37  來源:新京報  作者:張潔  責任編輯:王凡

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  那些陸續落戶西部的車企

  ●2009年5月

  一汽大眾正式啟動成都工廠項目建設,並於2011年10月正式建成投産,初期生産規模為15萬輛;2013年1月,一汽大眾成都工廠三期工程完工,其年産能擴大到54萬輛。

  ●2010年

  一汽豐田成都新工廠正式投産,該工廠投資額為36億元,年産能為3萬輛,生産SUV車型普拉多和高端輕客柯斯達。

  ●2012年5月

  上海大眾新疆工廠正式奠基,這不僅是上海大眾在全國佈局中首次到西部投資,同時也是新疆引進的第一個轎車生産製造項目。該項目初期投資1.7億歐元,一期年産能為5萬輛,預計2015年投産。

  ●2013年6月

  投資5億美元的長安福特發動機工廠在重慶正式投産,其年産量40萬台,使總産能達到75萬台,重慶也成為福特在美國密歇根以外最大的生産基地。

  ●2013年6月

  上汽通用五菱投資66億元的重慶新生産基地開工建設,這是上汽通用五菱繼青島之後第二個異地整車項目。該生産基地預計於今年底建成投産,建成後將具備年産40萬輛整車和40萬台發動機的能力。

  ●2013年6月

  華晨重慶第二生産基地正式簽約,華晨將在涪陵投資建設年産30萬輛汽車及30萬台發動機的項目。

  ●2013年8月

  沃爾沃在中國的國産化工業佈局獲得批准。沃爾沃成都工廠是沃爾沃在中國、同時也是其在全球的第一家海外工廠,將投産沃爾沃最為暢銷的60系列主力車型S60L,該工廠建成後年産量可達12.5萬輛。

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