7月1日晚間，寶馬集團與英特爾以及Mobileye公司舉行聯合新聞發佈會，宣佈三家公司將聯手研發高度自動駕駛和全自動駕駛的解決方案以及創新系統。據悉，三方研發成果未來將在寶馬i Vision Future Interaction概念車上得到體現，而量産版車型將在2021年前後正式推出。

　　強強聯手合作

　　寶馬集團董事長科魯格明確表示：“寶馬要成為自動駕駛領域的第一名。”顯然，強強聯合是實現自動駕駛領域領導者目標的必然選擇。這一次，寶馬選擇的兩個合作夥伴均是行業翹楚——英特爾和Mobileye，一個擅長硬體製造，一個壟斷系統研發。

　　英特爾自然不必多説，這家總部位於美國的IT公司是全球最大的晶片製造商，控制著電腦處理器市場。而Mobileye或許對於大多數非汽車行業人士有些陌生，但是特斯拉、賓士、寶馬、沃爾沃都是Mobileye的客戶，這家總部位於以色列的公司在全球ADAS(汽車先進駕駛輔助系統)的整車配套市場上具有壟斷地位，汽車圖像檢測和處理技術領域具有技術領先優勢。

　　打造開放平臺

　　科魯格還表示，“此次三方合作為未來實現全自動駕駛搭建了核心技術框架。與此同時，寶馬還將謀求更多的優質合作夥伴加入自動駕駛技術研發領域，形成開放式平臺合作。”

　　開放平臺實質就是通過平臺合作準則的建立來形成技術的標準化，進而為實現“無人駕駛”的交通生態圈奠定基礎。業內人士指出，研發成果一旦能夠被眾多供應商採用，這將使自動駕駛汽車的研發與生産成本快速下降，有利於全新城市出行模式儘早建立。

　　據悉，英特爾在此次合作中將提供從Intel Atom到Intel Xeon的多個處理器，多達每秒100兆次無需重寫編碼的高效浮點運算可以處理自動駕駛汽車在城市環境中行駛時所需的複雜運算能力。Mobileye公司將提供道路體驗管理系統技術。

　　搶佔市場先機

　　寶馬率先為全自動駕駛汽車設定具體生産日期。三方短期內將推出一款展示自動駕駛技術測試的高度自動駕駛原型車，並在2017年拓展到其他自動駕駛車型。同時，BMW iNEXT將成為寶馬自動駕駛戰略的藍本，為一系列全自動駕駛車輛打下基礎。

　　按照寶馬對自動駕駛發展的規劃，寶馬將通過5個階段實施該項技術：從解放雙腳到解放雙手，前兩個階段已經實現，寶馬的部分量産車型已經應用半自動駕駛技術。接下來第三階段是，駕駛員可以雙手離開方向盤，達到閉上雙眼駕駛的程度；第四階段，駕駛員可以把車內的時間用於休息或者工作；到最後階段解放駕駛者的大腦，實現完全的自動駕駛。

　　寶馬計劃到2021年將實現量産車型高度自動駕駛。科魯格表示：“我們三家公司將充分結合各自的優勢和技能合作發展。我們在全球的團隊已經開始以最快的步伐創造自動駕駛的未來。”

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