一汽集團旗下上市公司一汽轎車6月22日回復深交所關注函表示，深圳市明曜投資公司將《關於不予審議<關於中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的議案>的提案》等三個提案增補至2015年度股東大會進行審議的申請，由於不符合章程，將不提交2015年度股東大會進行審議。

　　據了解，深圳市明曜投資公司是一汽轎車的股東之一，而這也是自一汽股份公開提出將解決同業競爭承諾延期三年後，上市公司股東首次對變更承諾公開提出異議，一汽股份整體上市計劃再添變數。

　　一汽未能兌現承諾

　　2010年，一汽集團公司啟動主業重組改制工作，其核心業務及主要資産經重組設立中國第一汽車股份有限公司(一汽股份)。而一汽集團旗下的兩家上市公司，一汽轎車(SZ000800)和一汽夏利(SZ000927)的股份也轉移至一汽股份公司，並做出了五年解決同業競爭的承諾。

　　然而，隨著日期的臨近，解決同業競爭仍然遙遙無期。6月4日，一汽轎車和一汽夏利同時披露了《關於中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的議案》，兩家上市公司的控股股東一汽股份提出請求，將解決同業競爭的承諾延期三年履行，並表示雖然尚未履行上述承諾，但一汽股份解決同業競爭的初衷並未改變。在三年過渡期內，一汽股份將秉承為全體股東負責的理念，按照國家有關央企改革的政策要求，在梳理內部經營管理的基礎上，繼續做好相關準備工作，努力改善經營管理。同時承諾不會利用實際控制人的地位損害上市公司利益。

　　該議案提出後，隨即在資本市場引起了軒然大波，一汽轎車和一汽夏利也于6月6日收到深交所問詢函。6月18日，一汽轎車和一汽夏利回復表示，未能履行承諾的原因，一是由於宏觀經濟環境的變化，汽車行業增速放緩，公司經營承受壓力；二是自2015年以來，證券市場發生大波動，難以把握資本運作的窗口期；三是公司內部管理層在2015年也出現了重大變化。

　　股東提出異議

　　根據一汽轎車關於召開2015年度股東大會的公告顯示，股東大會將在本月27日下午舉行。而一汽股份延期三年履行承諾的議案一經公告後，股東之一的深圳明曜投資公司就發佈公開信，懇請其他公眾股東一起維權，對一汽股份上述議案投反對票。

　　隨後，深圳明曜投資公司獲得了一些中小股東的支援，並提交了《關於提請增加一汽轎車股份有限公司2015年度股東大會臨時提案的函》，申請將《關於不予審議<關於中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的議案>的提案》等三個提案增補至2015年度股東大會進行審議。同時，深圳明曜投資公司一併提交了其自身及參與臨時提案股東的相關授權委託文件。

　　而在深交所給一汽轎車的關注函中也提到，變更承諾是否能夠得到股東大會通過，並詢問若未能通過股東大會審議，將採取如何措施。對此，一汽轎車方面稱，該議案需由出席股東大會的股東所持表決權的二分之一以上通過，且在表決時一汽股份需要回避表決。一汽轎車會持續加強與一汽股份公司針對承諾履行的溝通和提醒，積極推動承諾履行工作的開展。

　　6月22日，一汽轎車在給深交所關注函的回復中表示，通過律師對深圳明曜投資公司的提案進行了核查和鑒證，發現明曜投資本次提案所附112位股東的授權文件中有108位股東的授權文件均為複印件，無法確認其真實性。

　　另外，律師鑒證的結論為，本次臨時提案之提案人合計持有的公司股份比例不符合《公司法》及公司章程的要求，而依照《公司法》、《上市公司股東大會規則》、《股票上市規則》及公司章程規定，無需將本次無效臨時提案提交公司2015年度股東大會進行審議，因此亦無鬚髮布2015年度股東大會補充通知或披露臨時提案內容。

　　資本市場能否再等三年？

　　業界人士分析稱，企業經營狀況是影響一汽股份實現整體上市的一個重要原因。

　　根據一汽轎車發佈的最新數據，2016年4月份，一汽轎車共銷售轎車1.1萬多輛，比去年同期減少4000多輛，而1到4月份，一汽轎車累計銷售轎車4.8萬多輛，比去年同期減少近20%。SUV車型4月份銷售近1800輛，比去年同期減少近4000輛，1到4月份累計銷售近8000輛，比去年同期減少近67%。

　　一汽夏利的情況也和一汽轎車差不多。根據一汽夏利公佈的5月産銷量數據，5月份，一汽夏利共銷售車輛近3000輛，比去年同期減少近2400輛，同比減少44.6%，1到5月份，一汽夏利累計銷售汽車近1.7萬輛，比去年同期減少近1.7萬輛，同比減少近50%。

　　這種下滑趨勢已有相當時日。根據一汽轎車發佈的2015年年度報告顯示，2015年一汽轎車的營業收入同比下降21.25%，利潤同比下降64.75%。而2016年一季度報告也顯示，一汽轎車營業收入比上年同期下降超過40%，凈利潤同比下降更是超過了400%。

　　據了解，這是自2012年以來，一汽轎車凈利潤創下的新低，同時也是一汽轎車連續第二年出現凈利潤下滑。2014年，一汽轎車凈利潤為1.6億多元，同比下滑超過80%，2015年，凈利潤再度下滑超過60%。從一汽轎車發佈的年報和季報可以看出，一汽轎車的利潤下滑幅度要遠遠大於營業收入的下滑幅度。這表明，一汽轎車旗下汽車産品的産品力在不斷下降，市場競爭能力不斷減弱。2015年全年，一汽轎車整車銷售23.59萬輛，同比下滑19.55%。

　　在汽車行業上市公司中，一汽轎車為2015年利潤下跌幅度最大的一家。一汽夏利雖然2015年實現凈利潤近2000萬元，但這是出售內燃機製造分公司等四項資産而實現的，而一汽夏利也僅能勉強保住上市公司的殼體。

　　業績的不佳導致一汽轎車和一汽夏利的財務數據非常不好看。根據兩家上市公司公佈的數據顯示，兩家公司在資産負債率、流動比率、速動比率等財務指標都非常嚴峻，尤其是一汽夏利，甚至可以説是到了非常危險的地步。

　　“擺在一汽股份面前的問題，可能不只是解決同業競爭這麼簡單，三年內他們要解決的問題有很多，到時能否達到預期效果，現在還很難説”，一位業內專家表示，三年時間很多事情都會發生改變，資本市場能不能再等三年，而三年之後一汽股份能否整體上市也是個未知數。