2015年，廣汽豐田品牌乘用車全年銷量超過40萬輛，同比增長15%，完成了年初制定下的40萬輛年度目標，其中以雷淩為代表的中小型車助力頗大，起到 了貢獻銷量的助推劑作用，預計其市場份額將持續擴大。日前，廣汽豐田官方發佈消息稱，將以每年10%的增速保持增長，並將完善中小型車的戰略佈局，預計今 年中小型車將佔據總銷量的50%。

　　據了解，廣汽豐田中小型車戰略已經佔據了總銷量的四成份額(2015年)，其中雷淩 致炫的組合是主要貢獻點，上述兩款車型全年總銷量為18.7萬輛，為 廣汽豐田中小型車戰略奠定了堅實的基礎，並藉此促進廣汽豐田規劃多款新車。對此，廣汽豐田執行副總經理李暉透露：“廣汽豐田將陸續推出更多衍生中小型車， 並針對中國市場實現深度定制。”

　　從具體的銷量來看，雷淩車型表現突出，屬於廣汽豐田旗下的主力銷售車型，其更憑藉下半年推出的全新雙擎車型，使全年終端銷量達到了125,699輛，佔比 廣汽豐田全年總銷量的31%，平均月銷量突破萬輛，成功躋身合資品牌緊湊級轎車熱門之一，預計今年雷淩 雷淩雙擎兩款車型的月均銷量將突破1.5萬輛。

　　據了解，雷淩基於比美版卡羅拉更為先進的豐田新MC平臺打造，可以説比北美卡羅拉高出半代，並針對中國市場做了別出心裁的調整和重新開發，MC平臺所打造 的車型最突出的特點是：車體結構更堅固，操控性和可靠性更出色。通過該平臺的優化，雷淩達到了“隨時隨地擁有優越靈動性和敏捷操控性”的效果，在合資品牌 中擁有了較高的性價比，自然也更受消費者歡迎。

　　去年，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定支援新能源和小排量汽車發展措施，促進調結構擴內需。其中，從2015年10月1日到2016年12 月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半徵收車輛購置稅的優惠政策，眾多品牌低於1.6L小排量車從中受益，並將助推部分車型的銷量快速增長。

　　據悉，廣汽豐田旗下中小車型多數採用低於1.6L排量發動機，不但具有了高效動力，且燃油經濟性十分出色。旗下車型中，雷淩以及致炫都有可享受購置稅減半 政策的“照顧”車型，能夠依託購置稅減半政策進一步刺激銷量的增長。目前看來， 1.6L以下車型或將因此成為廣汽豐田中小型車戰略增長的“主力”，其中雷淩1.6L車型已成為銷量的主要貢獻點，而今年是該政策的最後一年，1.6L的 銷量佔比或進一步提升，並提升雷淩整體銷量。

　　編輯點評：未來幾年，廣汽豐田中小型車戰略將強化“技術性增長”，使其成為發展的重點，預計將陸續推出多款具有競爭力的中小型車，並將依託該戰略實現銷量上的快速增長，助其在該細分市場上躋身合資品牌第一陣營。