2024年11月28日 星期四
北京時間1月8日消息，據sfgate網站報道，大眾汽車CEO將於下周前往華盛頓與美國國家環境監管機構負責人進行會晤。
大眾汽車全球首席執行官穆倫(Matthias Mueller)將於本週三會見美國環保署長吉娜·麥卡錫( Gina McCarthy)。EPA表示會議是依該公司要求而確定的。
大眾汽車和美國監管機構正就如何對近60萬輛安裝有排氣作弊裝置的已售“清潔柴油”汽車進行召回處於明顯僵局。這些待召回汽車在實際駕駛環境中關閉排氣作弊裝置後，有害氣體排放量高於聯邦環境標準允許值達40倍。
美國環保署長麥卡錫本週四在一次公共活動上表示：“我們已經與大眾公司反覆進行了大量的技術討論，但是此刻尚未達成令人滿意的辦法，這些討論也將會繼續下去。我們急於尋找到幫助該公司汽車尾氣排放符合標準的方法，但是目前還無法實現”。
本週一，美國司法部代表美國環保署已經提起民事訴訟，根據美國清潔空氣法案(Clean Air Act)，大眾公司可能面臨超過200億美元的罰款。
目前一項單獨的刑事調查正在進行中，另有眾多憤怒的大眾車主提起的集體訴訟也懸而未決。
去年九月份大眾汽車承認其在暢銷的2.0升排量柴油汽車上安裝可疑作弊軟體。但是該公司迄今為止仍否認美國監管機構關於發現大眾在包括少量3.0升排量柴油汽車在內的汽車上安裝另一種作弊裝置的指控，這其中包括了大眾所有的奧迪和保時捷等品牌。
為使這些不達標汽車尾氣排放量符合美國清潔空氣條例，可能需要安裝新軟體或者額外的設備。而這個過程需要數年時間。
穆倫已經為排氣醜聞致歉，但他否認自己和其他大眾領導層對此知情。他暗示大眾德國總部少數軟體開發人員應對可疑電腦代碼負責。
