中國網汽車12月9日 網際網路+的“風口”和新三板開通的融資新路已經為越來越多的汽車創業公司提供了新的發展機遇。今天，又有一家創業新秀——諸葛修車網踩著市場和融資的踏板成功上市。12月9日，伴隨著諸葛天下董事長祁慶的鐘聲敲響，諸葛天下(北京)資訊技術股份有限公司正式登陸新三板(股票簡稱：諸葛天下，股票代碼：833933)。至此，一個土生土長的中國汽車服務市場第一股從此誕生。

敲鐘現場

　　中國網記者了解到，目前諸葛修車網的估值已達60億元，成為最大一單O2O掛牌企業。諸葛天下董事長祁慶表示，雖然諸葛修車網上線不足2年，但交易額卻已經近百億。其發展模式也日益得到市場的認可，從而引發資本追捧。據透露，在此次上市之後，諸葛修車網又開始在佈局下一步戰略關鍵點——諸葛雲倉。

　　正品汽配的低價和極速物流模式

　　作為一家定位正品汽配的O2O企業，諸葛修車網近年來發展迅速。通過“正品”和“低價”的業務模式，以及“極速物流”的線下服務，從去年初成立至今的短短一年多時間裏，諸葛修車網已經建立了近300家地面服務站、近3000余條物流線路，輻射幾乎所有地級城市，日配送數量近30000次，為近10萬汽配經銷商、近20萬汽修店提供了便利。此外，諸葛線上下的近2000名線路合夥人、1000名基層業務員則為從業者提供零距離的線下增值服務，在銷售、招商、選貨、配送等方面向從業者提供幫助。

諸葛天下董事長祁慶

　　“信任、透明、公平、共贏將成為未來中國汽車服務市場的新常態”。祁慶表示，作為中國汽車服務市場的初代從業者，他和諸葛創始團隊用近30年的時間親身從事了行業中生産、銷售、修車等所有關鍵環節的工作，並將所遇問題一一歸納總結，最終發現正品的缺失是行業不良生態的始作俑者，隨即制定了以此為核心、以線上線下服務網為手段、以推動正品汽配品牌為目標的全套解決方案。據了解，諸葛修車網目前的報價接近傳統市場報價的60%，低價帶來高達80%的高復購率，通過口碑行銷建立平臺效益，還省去了不必要的行銷成本，順利形成了規模經濟。

　　年銷售額已經突破90億元

　　除正品和低價，線下的“極速物流”服務也給諸葛修車網創造了巨大的引流能力。外界認為，“2小時配送”是諸葛極快物流最大的亮點。當賣家接到訂單，諸葛配送中心統籌配送，從下單到送達至修車廠，全程最長耗時不超過兩小時，部分地區一小時內送達。除了擊中汽配物流痛點，更重要的，2小時配送圈在很大程度上幫助經銷商、修理廠節約了大量的人力、物力、財力及時間成本。站對了“風口”的諸葛修車網在創新模式的推動下迅猛成長，根據統計，諸葛汽配商城成立首年交易額即超20億，累計交易額約80億，上線兩年營收即與淘寶2005全年營收持平。截至目前，諸葛修車網年銷售額已經突破90億元。

諸葛修車網高管合影

　　在敲鐘儀式現場，祁慶向媒體披露，2015年一年間，諸葛修車網在中國汽車服務市場所引發的“正品現象”是催生諸葛“中國汽車服務市場第一股”的重要原因。在他看來，正品汽配的普及及隨之而來的一系列蝴蝶效應正在改寫著行業的生態，資本的重視由此而來。有資料顯示，諸葛修車網自成立以來，16個月內共完成了4輪融資。其中，諸葛修車網于2014年6月份便獲得了中金裕豐的A輪投資，彼時網站僅成立了4個月。而在2014年6月至2015年3月，諸葛修車網已成功引入中金裕豐、智慧谷和鼎鋒子龍三家股權投資機構的投資；其隨後的D輪投資，引入的投資人據悉包括招商銀行、德同資本等。如今，諸葛修車網的估值已高達60億元。

　　汽車服務市場狀況正在改變

　　長久以來，由於行業起步時間晚、發展程度滯後及曾經市場需求的限制，其他成熟行業所共有的正品概念在中國汽車服務市場始終空缺，而諸如有産品無品牌、有品質無認知、有服務無渠道、有保障無信任、有銷售無地位等諸多問題也因此逐漸成為了行業的常態、成為了困擾從業者的巨大難題。以此為背景，2014年9月交通部聯合十部委刊發《關於徵求促進汽車維修業轉型升級提升服務品質的指導意見》，並於今年2月發佈了《汽車維修技術資訊公開實施管理辦法》，意在改良行業生態。緊隨其後，諸葛修車網推出正品基地，以普及、推動正品汽配來落實以上政策。

　　據悉，隨著正品汽配的普及，中國汽車服務市場從業者的生存狀況已悄然發生了眾多改變，以首家入駐正品基地的亞太車務為例，不足一年的時間，已經實現了銷售增長10倍、日銷量破3000萬、月新增用戶破萬、全國滲透區域擴張10倍的蛻變，其産品也已成為全國修理工的首選品牌。對於經銷商而言，以往為爭奪所謂大品牌代理權所展開的激烈甚至惡性地競爭不復存在，在公平透明的平臺機制下，經銷商大可以選擇風險更低、收益更高的潛力品牌進行代理，在推動品牌成長的同時實現自身利益的最大化。對於汽修店而言，有了正品汽配企業的品質擔保及諸葛追溯體系的流通保障，“可質保、能三包”的正品汽配自然能夠得到車主的信任，以往困擾自己的信任危機也不復存在。