中國網汽車11月21日訊 國內首家獨立第三方二手車線上估值平臺——公平價，在廣州車展上獨家發佈了《中國二手車網際網路大數據白皮書》(以下稱《白皮書》)，並宣佈正式從B端幕後走向C端臺前。

　　公平價創始人萬可文在接受記者時表示，作為一家網際網路二手車大數據服務平臺，公平價通過大數據搜索引擎追蹤來自於全國5萬多家汽車商家對同一款車型的歷史報價、當前報價和交易記錄，並結合與公平價合作的國內多家大型二手車交易平臺獲取的真實交易數據，建成目前國內最全的二手車價格數據庫。

　　為個人和二手車商提供估價服務

　　“我們發佈《白皮書》的目的，不只是為行業內人士提供專業的數據支援和決策依據，更重要的是為普通家庭在買賣二手車時提供準確的、具有權威指導意義的決策參考。”萬可文説，比如《白皮書》裏重點分析了近年來二手車市場中各種車型、各種品牌和車係的發佈量、成交量、價格區間、保值率以及車身顏色、發動機排量、車齡結構和區域分佈等數據資訊，並以圖表的形式錶現出來。“這樣普通用戶就會很明瞭在他所在的省份或城市裏，具體哪個車係、哪個品牌、哪種車型甚至可以細化到哪個價位、哪個排量、哪種顏色的車輛的保值情況，最終對他在選擇二手車甚至是在購置新車時，都具有極其重要的參考作用。”

　　“隨著普通家庭換車頻率的加快，無論是置換新車還是選購二手車的時候，人們越來越看重車型保值率這一要素。公平價就能告訴你，你買的這臺車在正常使用3年後在二手車市場上還值多少錢。比方説同樣兩款新車價格20萬元的車型在使用3年後，保值率高的車型能比保值率低的車型的二手車市場價格可以高出1萬元，如果你選擇前者就相當於無形中增加1萬元錢收入，公平價就能幫你掙到這1萬元錢。”萬可文對記者笑著説。

　　當談及人們普遍關心的公平價的運作模式和發展狀況時，萬可文表示，通過公平價技術團隊獨創的“兩階段加權線性回歸模型”，根據每輛車的配置、里程和車況，公平價能實時彙報每一輛二手車當前的合理價格、歷史價位以及其市場價格趨勢，為廣大用戶提供客觀公正的二手車價格指南。“目前我們不僅和國內最大的兩家二手車電商如車易拍、優信拍等建立了數據交換的戰略合作關係，還和百優卡、趕集網、58汽車、淘寶汽車、易車、微貸網等多家國內知名平臺建立了合作關係併為其提供專業的二手車估價服務。這些拍賣平臺、二手車電商、汽車租售、信貸公司等B端客戶日均調用公平價API數據介面近100萬次。”

　　永遠只做獨立第三方

　　在B端用戶那裏確立了行業領導地位之後，萬可文和他的公平價顯然有著更大的夢想，他表示公平價下一步的戰略重點是基數更大的C端用戶。“一般情況下人們想賣掉手中的二手車時，車商在收車時會拼命壓價，人們想買二手車時，車商在賣車時又會拼命提價，這種買賣雙方地位不對等狀態，在很大程度上制約了二手車行業的發展。人們在買賣二手車之前查一下公平價，手裏拿著公平價給出的估值報告心裏就很有底氣了。”萬可文繼續表示，“至今公平價已經有130萬評估量，20萬手機註冊用戶、1萬日活用戶，每天評估車請求、找車請求3萬多次。”對比中國當前超過1.5億的汽車保有量，顯然萬可文對這個數據的表現是不滿足的。

　　“公平價下一步會致力於為消費者打造更加優質、高效的二手車交易體驗，具體會從為消費者篩選好車商和好車源入手，”萬可文進一步表示，“當前公平價從全國各主要城市近5萬家規模車商中，通過極為嚴格的標準篩選出100家優質車商簽訂合作，這些車商會以公平價的體系為賣車用戶提供收車服務。同時，公平價會通過搜索引擎，每日從全網中抓取的9萬台二手車源中篩選出近1萬台質保車源，並精準推送給有購車需求的用戶，這樣可以省去買車用戶花費大量的在各個二手車平臺搜索篩選心儀車輛的時間。如果用戶看重某一個平臺的車，可以先在公平價上查看這臺車的估值報告，然後自主聯繫商家交易，這樣跟商家議價的時候就有底氣了。”

　　“現在幾乎所有的二手車經銷商無論是線上還是線下，都是既評估車又賣車，也就是既當裁判員又當運動員。而公平價永遠只做獨立第三方，只做二手車行業的裁判員。公平價在普通消費者的二手車交易過程中充當決策伴侶的角色，為他們提供精準公正的二手車參考價格並推薦靠譜商家和優質車源。” 萬可文再次承諾，公平價永遠不向C端用戶收費，永遠不參與買賣雙方交易，以此來維護其行業獨立公正地位。“在未來的中國二手車網際網路行業中，公平價一定不是市場中最賺錢的，但一定是社會上口碑最好的。”萬可文如是説。