中國網汽車11月6日訊 寶馬汽車正在用實際行動進一步兌現它在中國市場的本地化承諾。中國網記者近日了解到，寶馬在中國的新發動機廠正在建設中，預計明年投産。新發動機主要生産寶馬集團最新B系列1.5升和2.0升渦輪增壓發動機。這也是繼N20發動機之後，寶馬再次將最新一代發動機帶到中國國産，這不僅體現寶馬集團對於中國市場的重視，也為寶馬國産車型競爭力壓上重重砝碼。

　　最新發動機在華晨寶馬生産

　　寶馬汽車相關人士告訴中國網記者，此次投産的寶馬最新一代B系列發動機將在華晨寶馬新發動機工廠生産，該發動機最大的特色就是模組化結構。不同型號發動機都採用相同口徑、相同衝程、相同缸間距、相同排量的氣缸單元，通過缸數決定排量與動力輸出。據介紹，全新的模組化發動機家族擁有標準化的設計、較高的零部件通用率和統一的共線生産流程。這對於工廠來説可以實現生産不同排量、不同結構發動機共線生産。排産更為靈活，也降低發動機生産成本和維修成本。

寶馬慕尼黑工廠模組化發動機組裝

　　目前寶馬歐洲發動機工廠已經完成發動機模組化的改造，而新建的華晨寶馬發動機由於一開始就確定生産寶馬B系列發動機，所以將與寶馬全球所有發動機生産工廠，採用同樣的生産工藝，同樣數據指導，保證發動機品質全球一致性。得益於新發動機工廠是全新建設優勢，沒有設備改造方面的掣肘，所以在某些方面甚至可能比寶馬歐洲發動機工廠更先進。

　　明年國産車型起用B系列發動機

　　據中國網汽車記者了解，新發動機工廠生産的B系列1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，將陸續搭載在華晨寶馬在明年新生産車型上。全新動力國産化將有效降低國産車型生産成本，同時在動力方面保持寶馬車型一如既往的先進，車型在定價和競爭力方面相比同級更有優勢。

華晨寶馬新發動機工廠奠基儀式

　　作為近年來本地化進程發展最好的豪華品牌，寶馬在核心動力總成的一系列行動引起各方關注，而寶馬對發動機的引入也已經開創多個先河。2013年3月， 華晨寶馬動力總成工廠成功投産。該廠是寶馬集團在全球的第四個發動機廠，同時也是歐洲以外的第一個寶馬發動機工廠。主要生産寶馬N20發動機，年産能20萬台。同年8月，華晨寶馬新發動機工廠舉行奠基儀式，新工廠將於2016年年初投産，設計産能40萬台。新發動機工廠將是繼鐵西工廠之後，另一座集鑄造、機加、總裝及其他生産功能于一身的寶馬工廠，同時也是寶馬全球生産新一代發動機工藝最為完整的工廠。

　　分析人士認為，由於寶馬在動力方面早早的佈局，在下一個五年中，寶馬與同級品牌競爭中已經獲得領先優勢！