中國網汽車10月27日訊 隨著我國汽車保有量的迅速增加，停車難、停車亂、治理難已經成為困擾北京、上海、廣州等特大城市的難題。為緩解“車多位少”的壓力，10月27日，中國最大停車産業專項基金的匯泊基金與停車管理行業的翹楚陽光海天宣佈正式併合，首期超過21億人民幣將用於盤活一二線城市車位的存量和增量，並將在投資模式、運營管理等多個領域探索出既適合中國本土需求又具備國際水準的中國停車産業發展之路。同時，作為具有前瞻性、全球觀眼光的行業雙雄，匯泊與陽光海天業已引進全球唯-公認的停車場評級體系“綠色停車庫標準認證”，中國首批環保型停車場也有望于近期面世。

　　停車業雙雄應“勢”合併

　　根據公安部交管局發佈的數據，截至2014年底，北京市共有機動車559.1萬輛，機動車保有量與停車位缺口量達到250萬個；深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個。不僅一二線城市車位的供需不平衡，停車難問題甚至已經蔓延到三四線城市。“停車場總量不足，使用效率不高，是造成當前停車難的主要原因。”全國道路停車行業聯盟輪值主席徐道睦認為增加停車場供應及規範管理刻不容緩。認為增加停車場供應及規範管理刻不容緩。

　　但單靠政府建設公共停車場無法有效紓困，今年8月出臺的國家發改委、財政部、國土資源部等七部委《關於加強城市停車設施建設的指導意見》，要求充分調動社會資本積極性，加快推進停車設施建設，有效緩解停車供給不足。

　　在此大環境之下，中國最大的停車産業專項基金 - 匯泊日前參股中國停車場資産管理領航者 – 陽光海天，併合並其運營團隊，旨在共創全新停車産業鏈，打造中國首批綠色停車場。目前，匯泊基金擁有14個停車場，共計6,000個停車位而陽光海天管理超過100,000個停車位。憑藉雄厚資本和專業服務，雙雄合併後將提供專業的停車場投資、設計、規劃、建造、改造、管理一站式服務，以期緩解停車老大難的壓力。

　　首期21億入“場”

　　雖然停車場建設投入成本大、回報週期長，但在利好的大環境下，停車場産業前景依然被一片看好。目前我國汽車保有量接近1.5億輛，每輛車按照300元/月的停車花費測算，作為高頻剛需的停車收費的靜態市場空間達到約5000億元。而據商務部研究院發佈的《2015年消費市場發展報告》指出，2015年整個汽車後服務市場(諸如洗車，加油、保養等增值服務)將攀升至愈8000億元。

　　作為行業巨擘匯泊和陽光海天以“快、狠、準”的態勢瞄準稍縱即逝的商機，目前，首期21億人民幣專項資金已到位，匯泊將在北京，上海，成都，天津，廣州等一二線城市進行停車場投資佈局，而擁有近10年國內停車場專業管理經驗的陽光海天則將接手兩家旗下超過10萬個停車位的管理運營。匯泊參股陽光海天，是資源重組和取長補短的最佳組合，雙方各司其職的合作模式，更是開創了中國停車産業的先河。

　　創首批環保停車場

　　與陽光燦爛的投資前景相對比，中國停車行業本身尚不成熟，還存在諸多問題，例如大量存在的“黑停車場”、停車場設計不合理、環境臟亂差、監控系統少、燈光昏暗、管理混亂、安全隱患等等。據專業人士介紹，環保和可持續發展是未來停車産業的發展方向，其中高效、節能、環保、科技、服務以及創建和諧社區更是六大關鍵點。面對此種現狀落差，中國停車業可借鑒國外先進經驗和較完善的管理模式，引進“綠色停車庫認證”。作為全球唯一一個公認的停車場評級體系，“綠色停車庫認證”從管理維護、翻新改造、停車定價、動線規劃、車位共用、分時租賃、節能車推廣、節能照明、環保材料的使用、雨水收集、景觀綠化節約用水、停車導引系統等48項衡量標準入手，確定停車場級別。匯泊與陽光海天作為中國停車業的先驅者，早已領先一步引入綠色停車庫的衡量標準作為管理經營以及改造停車場的指導準則。據悉，匯泊與陽光海天已經向國際停車研究院申請評級，力爭打造國內首批經綠色停車理事會認證的綠色停車場。