中國網汽車9月22日訊(記者 岳雅風)長時間駕車極易疲倦、分神，當車輛偏離車道或者距離前方車輛太近時，能及時給駕駛人員警醒的駕駛輔助系統(ADAS)就必不可少。

　　9月20日，徑衛視覺科技(上海)有限公司(以下簡稱“徑衛視覺”)在第九屆中國國際汽車商品交易會上舉行了以“安全看得見”為主題的 “X1智慧ADAS行車記錄儀新品發佈會”，向媒體發佈了基於人工智慧演算法而開發的X1智慧ADAS行車記錄儀，這款産品在實現行車記錄儀功能的同時，擴展了ADAS主動安全功能。

王波

　　在展會現場，徑衛視覺總經理王波向媒體介紹了X1智慧ADAS行車記錄儀的強大功能和獨特賣點。據介紹，X1智慧ADAS行車記錄儀能夠通過估計車道寬度、弧度、車輛行駛方向及橫向位置來預測車道偏離行為；通過成熟的圖像處理軟體，能在白天和夜間(配合車輛遠、近光燈)等多種場合使用。一旦察覺車輛可能發生危險就會産生預警。此外，徑衛視覺還配套推出了專門的APP,可通過wifi連接手機，關聯APP後就可以在手機上便捷地查看行車記錄儀的錄影。

　　把安全管理拓展到乘用車領域

　　據王波介紹，此前徑衛視覺主打商用車市場，針對商用車推出了一系列車輛主動安全解決方案，得到了物流企業、客運公司的廣泛認可。今年公司正式切入乘用車領域，推出了智慧ADAS行車記錄儀，分為安霸專業版和海思體驗版。這兩個平臺的區別在於前者是專車專用，後者則是通用平臺，可廣泛應用於各類車型。其中，安霸平臺已推出針對奧迪、寶馬、賓士、大眾系列車型的專用産品，通過簡便快速安裝在中央後視鏡旁，實現與原車的完美融合，毫無違和感。

　　據介紹，X1智慧ADAS行車記錄儀採用Aptina全高清高動態圖像感測器，和專業監控級圖像處理晶片，擁有清晰細膩的畫質，以及優質的夜間效果。X1智慧ADAS行車記錄儀鏡頭為全玻璃(6片)+1層紅外濾波，水準130°，對角線170°，F2.0大光圈；Sensor(感測器)為鎂光專業級Sensor，1/2.7英寸，2.9um像素尺寸，靈敏度高，高動態。

　　發佈會現場，徑衛視覺向媒體展示了一系列對比圖片，讓媒體感受到了其産品在鏡頭和圖像處理上的優勢，無論是白天還是夜間，無論是雨天還是晴天，X1智慧ADAS行車記錄儀的圖像更清晰、更逼真、更精準，角度更廣，不留死角。

　　值得一提的是，X1智慧ADAS行車記錄儀既可單獨工作，也可通過APP來實現車道偏離警告和前向防碰撞功能，給車主提供了更多的選擇。

　　蒐集大數據 意在建立ADAS生態圈

　　王波告訴記者，公司之所以切入乘用車領域，在於該市場缺乏像徑衛視覺ADAS行車記錄儀這樣的産品。“我們推出的ADAS行車記錄儀應用了網際網路+的思維，是網際網路的一種模式，通過把ADAS、行車記錄儀和APP結合在一起，不僅提升了行車記錄儀的産品性能，給私家車車主提供更多的安全功能，而且通過APP的下載和應用，車主可以在手機上方便操作，並給企業後續進行大數據的挖掘分析提供了可能。”

　　“未來乘用車市場的想像空間會更大，而且該市場受政策因素影響較小，我們希望通過在乘用車市場發力，構建一個良性的ADAS生態圈，爭取用國外十分之一的價格在國內普及ADAS行車記錄儀。”王波説道。

　　據了解，有關疲勞駕駛監測的産品開發是一個長期的過程，要涉及到圖像識別、語音識別等事項，而這些又牽涉到樣本庫的積累、調試以及磨合，技術上是沒有捷徑的。目前市場上水準較高且能夠實用的産品不超過三家。作為其中的佼佼者，徑衛視覺經過了數年的産品研發才達到了目前的市場成就。

　　記者了解到，今年10月中旬，徑衛視覺還將前往深圳參加華為開發者大會且已介入到華為的車聯網中，華為將為徑衛視覺提供市場拓展方面的支援，此舉對於徑衛視覺的行銷推廣無疑大有裨益。

　　“我們的願景是，未來成為一家車輛駕駛安全系統綜合解決方案供應商。”王波最後説。