近年來，新能源汽車的發展備受業界關注，各大車企紛紛加足馬力開發電動汽車。一向作為競爭對手的全球高檔車品牌寶馬、賓士和奧迪(BBA)在剛剛合作成功收購諾基亞數字地圖後，有望在製造電動車電池方面再次建立合作關係。

　　中國經濟網綜合外電報道，戴姆勒集團首席執行官蔡澈(Dieter Zetsche)本週三表示，賓士有意與競爭對手寶馬和奧迪建立合作聯盟，共同製造用於下一代電動車和插電式混合動力車的電池。

　　“德國汽車製造商之間是有共性的”， 蔡澈認為。同樣，在今年年初回答賓士是否會考慮擴大合作範圍，購買諾基亞地圖業務時，他也是如此表示的。

　　“諾基亞的案例可以作為一個通用的方式﹍﹍還有可能用於其他領域”， 蔡澈在正在舉行的2015法蘭克福車展上向媒體表示。他還透露，類似的合作方式很可能應用於下一代電動車電池的開發。

　　賓士、寶馬和奧迪上個月以約25億歐元(合28億美元)的價格聯合收購了諾基亞的數字地圖，這是目前為止高檔車製造商之間最重要的合作。

　　戴姆勒集團負責賓士開發業務的董事會成員托馬斯·韋伯(Thomas Weber)在法蘭克福車展期間接受採訪時表示，賓士計劃在一段時間之後開始銷售續航里程為400到500公里的電動汽車，可能在2018年。

　　達到該續航里程的電池組的體積將會更大，所以該款電動車的車身體積也會相應增加。

　　韋伯解釋説，發展電動車的計劃並不意味著會與公司的Smart ForTwo、B級車和SLS級AMG的電動版相競爭。“這是完全不同的計劃。”韋伯表示，“該計劃開發的電動車非常獨特，一定會令人興奮的，敬請期待。”

　　奧迪未來四分之一銷量將為電動車

　　與此同時，奧迪在法蘭克福車展上發佈了e-tron quattro概念車。該款概念車採用純電動驅動，並擁有最新電池和空氣動力學設計，續航里程高達500公里。

　　據悉，該車將是奧迪首款電動SUV——奧迪Q6的雛形，並將於2018年上市。

　　奧迪(美國)首席執行官Scott Keogh在法蘭克福車展接受採訪時透露，該電動車將在幾年後加入奧迪陣容。

　　Keogh表示，奧迪(美國)曾建議其電動車産品的大小與現有受市場歡迎的跨界車保持一致，比如奧迪Q7和賓士GLE。根據未來的排放法規，預計2030年以後，電動車在美國的銷量將佔到品牌的四分之一甚至更多。

　　所以，奧迪將會推出更多電動車。

　　奧迪公司總裁Rupert Stadler表示，奧迪還在考慮是成立獨立的電動車産品線，還是作為包含內燃機車型産品線的一部分。但Stadler透露，他更傾向於獨立車型，這對奧迪的未來發展有益。