“這是一汽豐田的‘體力恢復年’、‘全面改善提升元年’。”今年年初，一汽豐田汽車銷售有限公司(以下簡稱“一汽豐田”)總經理姜軍為一汽豐田的2015年作了如此定調。而對於一汽豐田而言，對其品牌形象的標桿—皇冠系列的重塑成為了今年工作的重中之重。

　　8月22日，第14代皇冠D-4ST 2.0T 車型在一汽豐田皇冠官方網站線上向超過100萬人次的消費者和媒體直播，實現了一汽豐田歷史上首次網路線上“雲”發佈。

　　根據豐田官方數據顯示，2015年上半年，一汽豐田累計銷售26.6萬輛，與去年同期相比增長6%。

　　在豐田在華戰略整體調整的格局下，皇冠這樣的原本在老一代消費者心目當中比肩奧迪A6L的存在，如今已經落入尋常百姓家。而在一汽豐田所謀劃的“第2次成長”中，這一款標桿車型是其撬動100萬輛銷量的重要砝碼。

　　更激進的皇冠

　　本次發佈會是在全CG打造的“T 空間”虛擬演播室內進行。姜軍于16時30分準時出現在T 空間，開場結合3D科幻效果，現場拆裝全新CROWN 皇冠的2.0T 發動機，細緻地向消費者解析這款發動機的技術特點。借助科技超越現實的特效畫面，一汽豐田讓網友更直觀、更深刻、全方位地了解了第14代 皇冠D-4ST 8AT的動力之源。

　　一汽豐田針對日本原版的第14代皇冠做了大量本土化的改進，意圖獲得中國年輕一代消費群體的青睞，此次採取線上發佈會的形式也是基於此作出的選擇。

　　姜軍對時代週報記者表示：“採用線上方式是希望更多的人參與進來，尤其是年輕消費者，他們對這種方式更容易接受也更喜歡，這和一汽豐田踐行的年輕化 戰略也是一脈相承。另外虛擬的數字解構方式，能夠讓網友更直觀地了解全新皇冠D-4ST 8AT的諸多技術亮點，而且電影級4K拍攝、全CG等新技術的運 用，與這款發動機採用的全球最新技術的科技魅力也非常貼合。”

　　在微信朋友圈的皇冠廣告推廣上，一汽豐田更是採取了此前日係合資企業從未有過的高調姿態，以“不燒機油的渦輪增壓”為廣告口號直指德係老對手渦輪增 壓産品的燒機油問題。有業內分析人士認為，更激進的姿態對於一汽豐田來説不是壞事，也容易獲得年輕消費者群體的認可，但對此前一直拿技術牌打壓對手的德係 競品則可能是壞消息。

　　有親身經歷了第13代皇冠與第14代皇冠發佈與推廣的業內人士對時代週報記者表示，從這兩代車型的發佈和推廣可以看出，一汽豐田已經發生了徹底的轉 變，原本皇冠強調“尊貴”、“舒適”的特性早已被如今“注重駕控”、“性能”等字眼所取代，“昏昏欲睡的欣賞古箏彈奏1小時，顯然不如新皇冠10分鐘的線 上科技視覺效果要更符合年輕者的口味”。

　　五年實現“第二次成長”

　　第三方數據顯示，今年前7個月中國乘用車市場銷量同比微增 3.39%，其中一汽豐田前7個月的累計銷量超過322855輛，同比增長4.8%，這對於處於復蘇階段的一汽豐田而言是一個不錯的開端。

　　從7月銷量看，一汽豐田單月銷量為6.23萬輛，在日係車企中排名第一。其中，皇冠前7個月共銷售1.06萬輛，同比微增4%，目前月銷量尚未實現 姜軍期待的月銷3000輛的規模；卡羅拉7月的零售量同比激增90%至2.2萬輛，連續兩個月成為乘用車市場的單一車型銷量冠軍，其前7個月銷量已超過 14萬輛，同比增長超過120%。此外，新威馳也成為一汽豐田的一匹銷量黑馬，自5月起威馳每月的增幅均超過兩位數，7月更以接近1.3萬輛、同比增長 47.85%的成績，首次挺進轎車銷量榜前十。

　　在小型車戰略獲得成功之後，一汽豐田急需旗艦産品新皇冠獲得市場認可，並以此來提振品牌和銷量。目前皇冠所貢獻的銷量在一汽豐田體系中僅佔到 3.2%，其未來仍然具備一定的增長空間。此次全新一代皇冠在配置及價格優勢的再次實現提升，也讓全新皇冠對姜軍期待的月銷3000輛有了底氣。

　　有業內人士分析指出，一汽豐田在年銷量50-60萬輛的規模上徘徊已有數年，姜軍的到來，大膽起用一批年輕人作為企業市場與公關口的新興力量，是一 汽豐田小型車和品牌年輕化戰略初見成效的重要原因。只不過如今遭遇中國汽車市場進入低位增長時代，這是對姜軍及其年輕的一汽豐田行銷團隊的更大考驗。

　　姜軍對此向時代週報記者表示，汽車市場正走進微增長時代，車企應該理性看待這種“新常態”。未來很長一段時間內，中國都將是全球最大且最重要的汽車市場，雖然增長率不高，由於基盤很大，所以整體銷量仍不容小覷，中國汽車市場增長空間仍然很大。

　　據悉，2020年前一汽豐田將完成15款以上産品更新及新産品投放。其中，2018年TNGA豐田全球商品架構將在中國全面導入，通過全新的動力總 成，確立新的商品體系。在節能環保領域，一汽豐田未來將會繼續推動小型車戰略，導入渦輪增壓發動機技術，繼續發展混合動力産品。

　　姜軍對此表示，2015-2017年一汽豐田將“重建銷售體制”，2018-2020年“第二次成長”，力爭在2020年向年銷售100萬輛的目標發起挑戰。