2024年11月20日 星期三
建元資本董事長王煒表示，把新能源車拉升到一個門檻級的數量規模之後，産業才能形成良性的自我迴圈，而融資租賃這一共用模式將會是新能源汽車能夠走向終端的一個非常有利的推手。
在推廣初期，易奇汽車將採用“只租不賣”的模式，消費者通過支付使用費用，駕駛新能源汽車。
“傳統車企在新能源私人市場還沒有成熟的商業模式，”上述奇瑞汽車相關負責人向 《每日經濟新聞》記者表示，通過與網際網路企業合作，奇瑞在新能源汽車商業模式的推廣上，進行了一種新的嘗試。
目前，新能源車體量較小，在這一領域進行嘗試之後，共用模式或將在奇瑞品牌車型上進行推廣。“我們希望這種概念可以分享給奇瑞，也可以向其他的汽車廠商分享，網際網路模式就是擁抱、開放、分享的模式。”尹同躍説。
中國汽車工業協會副秘書長葉盛基表示，“打破汽車與網際網路等新興産業之間的壁壘，中國汽車才能引領全球發展。”
