2024年12月25日 星期三

奧迪新Q7和TT今年上市 去年在華排名豪車第一

發佈時間:2015-01-28 13:51:12  來源:中國網汽車  作者:魏學珍  責任編輯:岳雅風

  中國網汽車1月28日訊 (記者 魏學珍) 經歷多事之秋的奧迪最終還是笑到了最後。在1月27日北京舉行的一汽-大眾奧迪2014年業績溝通會上,奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文非常坦率、真誠的向媒體披露了奧迪在過去一年所經歷的困難,並表示“困難比預料的要多,但結果比預想的要好”。一汽-大眾汽車有限公司總經理張丕傑向中國網記者等介紹説,去年奧迪在華繼續保持絕對領先優勢,總計銷售57.5萬輛,無論是增長量還是增長率,奧迪品牌均排名第一,並將領先第二名的優勢擴大到15萬輛。

一汽-大眾汽車有限公司總經理張丕傑

  三個三分之一構成第一

  張丕傑表示,作為中國汽車市場的豪華車領導者,奧迪去年的第一里面還有三個 “三分之一”構成:不僅它的銷量佔整個中國豪華車市場銷量的三分之一;而且奧迪去年也在一汽-大眾全年銷售182萬輛中,佔到三分之一,從而助推一汽大眾時隔6年後再次回歸中國乘用車市冠軍;同時奧迪中國也在去年奧迪品牌全球銷量的174萬輛中佔據三分之一。奧迪高層認為,在未來,中國市場雖然競爭激烈,但依然擁有巨大潛力。為此,新任一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理的人選從奧迪全球副總裁中甄選而來。

一汽-大眾奧迪銷售事業部總經理任思明

  “我們給他取了中文名,叫‘任思明’”。一汽-大眾奧迪公關總監梁梁表示。隨後,首次在公開場合露面的任思明笑稱,他很清楚在高位接盤之後需要不斷“思考明天”,並面臨“任務”。但這位在歐洲市場做過多年銷售和市場的奧迪高層認為,按照歐洲豪華車市場佔據20%的份額經驗來看,目前豪華車在中國還不足10%的份額表明奧迪還有很多機會。

  押寶高檔A級車市場

  審時度勢後,奧迪把今年的拓展重點放在了A級車和新能源汽車身上。“2015年,奧迪將重點開拓高檔A級車市場,並在新能源産品方面穩步推進。”在詳細闡述未來戰略時,一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文把個性化、小型化、運動化、環保化的産品作為今後的趨勢。在他看來,這個曾經被人譽為“又小又貴”的市場隨著更多年輕白領的喜好今後會越來越大,而且奧迪去年孤注一擲的投入給他們帶來了信心。

一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理葛樹文

  據介紹,奧迪中國在去年全部銷量中,A級車比重已經從2013年的9.7%,增至2014年的20.2%。前瞻、合理的産品佈局為一汽-大眾奧迪在2014年再次成功引領高檔車市場起到了關鍵作用。特別是全新奧迪A3家族上市不滿一年就已銷售逾3萬輛,毫無懸念地成為中國最暢銷的高檔A級轎車,徹底激活了中國高檔A級轎車市場。而表現最搶眼的奧迪Q3全年共銷售8.5萬輛,佔據高檔A級SUV細分市場53%份額的同時,銷量同比勁增103%。

  今年將上市全新TT和Q7

  為了加強在這個新興市場的戰鬥力,1月27日晚,奧迪還宣佈向市場投放三款全新奧迪A3家族車型,包括全新奧迪A3 Cabriolet敞篷轎跑車,和全新國産奧迪A3 40 TFSI的Sportback兩廂與Limousine三廂車型。“今天這三款明星車型的加入,使全新奧迪A3家族的産品佈局更加完善,家族形象更為豐滿。”葛樹文表示,至此,全新奧迪A3家族的産品線已經豐富至14款,在中國高檔A級車市場中形成了最為豐滿的産品矩陣。另外,奧迪還將在中國持續導入各種新車。目前已經確定的有今年8月份上市的新一代奧迪TT,和年底將推出的全新奧迪Q7。

  此外,奧迪近年來在年輕化和運動化方面的行銷和公關也積極轉型。據悉,不僅去年奧迪A3在年輕化車型市場取得了成功,60%以上的車主都是80後90後;就連一向被譽為“官車”的奧迪A6L,去年也沒有一輛是以公務車的形式出售。葛樹文指出,奧迪A6推出的“彩色車戰略”取得了突破,讓色彩比例從12%提升到了21%,改變了大眾對奧迪A6L以“黑”為主的官車印象。

  從“術”到“道”的經營思想

  雖然這些成績讓奧迪金光閃閃,但葛樹文坦言,2014年他們過得並不容易,不僅中國車市的風雲變幻,奧迪自身更是遭遇“多事之秋”。“汽車行業的反壟斷奧迪首當其衝,反腐風暴也未能倖免。”不過,葛樹文表示,奧迪最終把壞事變成了好事,目前經過整改,奧迪的合規經營已經更上一層樓,將繼續引領行業發展。哪怕在經銷商和廠家關係最為緊張的今天,把經銷商當“四肢”的奧迪也能從容面對。中國網記者獲悉,奧迪在2015年將推行新的行銷策略,加大經銷商返利0.5%,而無需附加任何條件;同時減少對經銷商管理和考核的複雜性。並將推出“理想網路規劃”,以“盈利模型”為尺規,只在能夠盈利的地方建店,以確保新經銷商的生存。據奧迪官方給出的數據,奧迪目前在中國市場的保有量達到了280萬輛,每年單店平均銷售1400台,維修臺數達到15000輛,單店産值一年達到了4700多萬元,7成經銷商實現了盈利。

  “作為中國高檔車市場的領先者,一汽-大眾奧迪不局限于手段、方式等‘術’的研究,更著重于系統思考、把握全局,提煉出‘奧迪之道’,並從‘用戶之道’、‘品牌之道’、‘廠商之道’三方面作出清晰詮釋。2015年,一汽-大眾奧迪將‘道’、‘術’兼修,夯實強者地位。”有了更多認識的葛樹文認為,為順應趨勢,一汽-大眾奧迪將在2015年重新梳理銷售和服務流程,推出一系列高效服務、專屬服務、移動互聯服務的新項目,積極構建用戶、經銷商、廠家三方和諧共贏的關係。並還將聚焦于“思想者、創造者、領導者”的用戶形象,繼續以“未來”為方向,持續銳化奧迪品牌。

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